[发明专利]一种油液减振器用4段可调阻尼阀

摘要

本发明涉及一种油液减振器用4段可调阻尼阀，包括设置在减振器外筒一侧的电磁阀外筒，减振器外筒与电磁阀外筒之间设置连接块，电磁阀外筒中部设置相互平行的电磁阀内筒，电磁阀内筒的中心位置设置竖直的电磁阀芯，电磁阀内筒的上下端的端口处分别固定设置上滑动座和下滑动座，上滑动座和下滑动座的轴向外端的中心位置分别设有上滑动帽和下滑动帽，上滑动帽和下滑动帽与电磁阀外筒之间分别设置上限位隔环和下限位隔环。本发明的有益效果在于：结构简单，减振器的阻尼力可根据路况以及驾驶员意愿进行阻尼的调整，也可完全根据系统的输入信号自动进行阻尼力的调节，大大提升了乘坐舒适性。

主权项

一种油液减振器用4段可调阻尼阀，包括设置在减振器外筒（1）一侧的电磁阀外筒（28），减振器外筒（1）与电磁阀外筒（28）之间设置连接块（29），电磁阀外筒（28）中部设置相互平行的电磁阀内筒（27），其特征在于：还包括O型圈A（2），上电磁铁（3），上电磁铁弹簧（4），上滑动帽（5），上限位隔环（6），上卡环（7），上滑动座（8），下滑动座（19），21.下卡环（21），下限位隔环（22），下滑动帽（23），下电磁铁弹簧（24），O型圈D（25），下电磁铁（26）和电磁阀芯，电磁阀内筒（27）的中心位置设置竖直的电磁阀芯，电磁阀内筒（27）的上下端的端口处分别固定设置上滑动座（8）和下滑动座（19），上滑动座（8）和下滑动座（19）的轴向外端的中心位置分别设有上滑动帽（5）和下滑动帽（23），上滑动帽（5）和下滑动帽（23）与电磁阀外筒（28）之间分别设置上限位隔环（6）和下限位隔环（22），上滑动帽（5）和下滑动帽（23）的轴向外端的中心位置分别设置竖直的上电磁铁弹簧（4）和下电磁铁弹簧（24），上电磁铁弹簧（4）和下电磁铁弹簧（24）的另一端分别固定在上电磁铁（3）和下电磁铁（26）下端的中心端面上，上电磁铁（3）和下电磁铁（26）的下端与电磁阀外筒（28）之间分别设置O型圈A（2）和O型圈D（25），上电磁铁（3）和下电磁铁（26）的上端与电磁阀外筒（28）之间分别设置上卡环（7）和下卡环（21）。