[发明专利]一种箱型折叠式电动自行车有效
申请号: | 201410838212.7 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN104648575B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 方剑治;胡建平;余秋奎 | 申请(专利权)人: | 利马环保科技发展(上海)有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62H5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200331 上海市普*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种箱型折叠式电动自行车,主体包括车把组件、前轮组件、后轮组件、车架组件、电气控制器、以及动力驱动机构,其中,所述电气控制器还连接有智能控制装置,所述智能控制装置设置在车架组件上,所述智能控制装置包括微处理器模块、GPS模块、解锁处理模块、RF射频模块、以及无线收发模块。有益效果:通过在车体上增加智能控制装置,使得车体更加安全,GPS模块能够定位车辆位置便于寻找,同时解锁方便,具有多样的解锁方法;结构科学且布局合理,收折和展开均方便且快速,外观形状规则且美观、表面光滑且体积较小、收藏、携带和使用均方便的积极技术效果,因而有很强的实用性和广阔的市场应用前景。 1 | ||
搜索关键词: | 智能控制装置 折叠式电动自行车 电气控制器 车架组件 车体 解锁 种箱 动力驱动机构 解锁处理模块 微处理器模块 无线收发模块 车把组件 定位车辆 后轮组件 技术效果 结构科学 前轮组件 市场应用 外观形状 美观 收藏 携带 安全 | ||
所述电气控制器还连接有智能控制装置(90),所述智能控制装置(90)设置在所述车架组件(4)上,所述智能控制装置(90)包括微处理器模块(91)、GPS模块(92)、解锁处理模块(93)、RF射频模块(94)、以及无线收发模块(95);
所述微处理器模块(91)分别连接GPS模块(92)、解锁处理模块(93)、RF射频模块(94)、无线收发模块(95),用以数据处理及对车体的解锁控制;
GPS模块(92),与所述微处理器模块(91)相连接,用以定位车辆的位置;解锁处理模块(93),分别与所述微处理器模块(91)和所述电气控制器的解锁装置相连接,接收到所述微处理器模块(91)发出的解锁指令后控制所述电气控制器的解锁装置完成解锁操作;
RF射频模块(94),与所述微处理器模块(91)相连接,用以储存车辆信息;
无线收发模块(95),与所述微处理器模块(91)相连接,用以接收手机终端(99)发出的解锁数据信息,并通过所述微处理器模块(91)完成解锁操作,或者发送所述GPS模块所定位的车辆位置信息到手机终端(99);
所述智能控制装置(90)还包括至少一种下述的数据解锁模块:
指纹识别模块(96),与所述处理器(91)相连接,用以实现对所述车体的指纹识别安全解锁;
NFC模块(97),与所述处理器(91)相连接,用以实现对所述车体的近场安全解锁;
所述智能控制装置(90)还包括声光报警模块(98);
所述的车把组件(1)中包括设置有上带把套的左车把(8)、上带刹车把和变速把的右车把(9)、伸缩直小管(10)、设置在所述左车把(8)、右车把(9)和伸缩直小管(10)三者交接处的车把折叠器(11)、套设于所述伸缩直小管(10)上的直立母管(13)、设置在所述直立母管(13)上下两端并分别用于固定连接的所述伸缩直小管(10)及前轮组件(2)的活动紧固扣组件(12‑1, 12‑2)、以及设置在所述直立母管(13)内的双保险折叠器组件(59);
所述车把折叠器(11)由设置在左车把(8)和右车把(9)之间、一端设置有内螺纹、另一端设置有内凸状卡圈的套筒(14)、一固定安装设置在伸缩直小管(10)顶上的支承座(15)及左右二对一端轴装设置在所述支承座(15)上、另一端分别轴装设置在所述左车把(8)和右车把(9)近端部两侧的支撑脚(16)构成;
所述双保险折叠器组件(59)由设置在所述直立母管(13)中间有一活动导轨(60)、设置在所述直立母管(13)下端且与前轮组件(2)固定连接的主折叠器支座(62)、以及安装在所述主折叠器支座(62)一侧的活动钢珠(61)构成;
所述的双保险折叠器组件(59)安装设置在所述直立母管(13)的尾端和所述前轮组件(2)的上端间,当直立母管(13)上的活动紧固扣组件(12‑2)松开、解除锁定时,直立母管(13)可向下偏折、靠持限位于所述的前轮组件(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:所述的前轮组件(2)中包含设置有带前泥板的前车轮(17),左右前平叉(19),近中间偏前位置间设置有前叉折叠器(20)的左右前斜叉(21),上设有左右前平叉(19)的左右前平叉安装轴座(22)和左右前斜叉(21)的左右前斜叉安装轴座(23),上端与所述车把组件(1)固定连接的装配端(24)、下端设置有前车轮(17)的前轮安装轴(25)的前叉(26),以及分别设置在左右前平叉(19)和左右前斜叉(21)之间的扁平状左右前叉牵引连接条(27)。3.根据权利要求2所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:所述的后轮组件(3)中包含设置有后车轮(28),顶端设置有轮毂电机、碟刹盘、后泥板及后车轮的后轮安装轴(29)、近中间位置间设置有后斜叉安装轴(30)的左右后叉(31)、以及一端固定在所述后斜叉安装轴(30)上、另一端固定在所述车架组件(4)上的后减震装置(33),设置在所述后斜叉安装轴(30)上的脚撑结构(70)。4.根据权利要求3所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:所述的车架组件(4)中包含设置有车架框架(35)、框架内胆(36)、框架外罩(37)、及带自锁钢丝和扭簧构成锁扣机构(38),其中:所述的车架框架(35)上设置有左右前平叉端部轴装孔(39)、左右前斜叉端部轴装孔(40)、左右后叉端部轴装孔(41)、后减震装置端部轴装孔(42)、提手安装座(43)、伸缩杆安装座(44)、左右后叉固定圈(45)、以及左右后叉固定环轴(47);所述的框架内胆(36)紧贴镶嵌设置在车架框架(35)外侧,前后两侧壁设置呈前后畅通的开口状、左右两侧壁上设置有可供安装设置电气控制器(48)、锂电池组及其充电器(49)的内凹式限位型槽,左右两侧壁的前后近边沿处设置有包括大灯(50)、转向灯和刹车灯在内的交通提示灯组件(7);
所述的框架外罩(37)紧贴设置在车架内胆(36)外侧,由上设有电量显示器(51)、脚踏板(52)、及充电接口的右侧面板、上设有上移式推门(54)的前后侧板和中间位置上设置有提手(55)、左或右一侧的交接转角处设有可伸缩拉杆手柄(56)的顶部盖板(57)、及设置在底部的万向轮底座(46)构成。
5.根据权利要求4所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:所述的车把组件(1)中的左车把(8)和右车把(9)由车把折叠器(11)的套筒(14)互连、并通过所述的支撑脚(16)和支承座(15)与伸缩直小管(10)的顶端部互连。6.根据权利要求5所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:当所述的车把折叠器(11)的套筒螺纹端从左车把(8)或右车把(9)上退出、松开时,左车把(8)和右车把(9)随同车把支撑脚(16)下偏、贴持限位于伸缩直小管(10)的两侧。7.根据权利要求6所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:所述的前轮组件(2)中的左右前平叉(19)的前端轴装设置在所述前叉(26)的左右前平叉安装轴座(22)上,所述左右前平叉(19)的尾部轴装设置在所述车架框架(35)的左右前平叉端部轴装孔(39)上;所述的上设有前叉折叠器(20)的左右前斜叉(21)的前端轴装设置在所述前叉(26)上的左右前斜叉安装轴座(23)上,尾端轴装设置在所述车架框架(35)的左右前斜叉端部轴装孔(40)上;
所述的前叉折叠器(20)安装设置在左右前斜叉(21)的中间偏前位置上,将左右前斜叉(21)按需分割为前端向下偏折杆(21‑1)和后端向上偏折杆(21‑2);所述的左右前叉牵引连接条(27)的一端轴装设置在左右前平叉(19)的前端部位置上,另一端轴装设置在左右前斜叉(21)上前叉折叠器(20)的旋转控制轴上;所述左右前叉牵引连接条(27)上设有耳部(27‑1),所述耳部(27‑1)固定在所述左右前斜叉(21)的固定孔(18)内。
8.根据权利要求7所述的一种箱型折叠式电动自行车,其特征在于:该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于利马环保科技发展(上海)有限公司,未经利马环保科技发展(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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