[发明专利]车钩安装装置有效
| 申请号： | 201410838565.7 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN104527708A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 金大朋;冯书锐;蔡立学 | 申请（专利权）人： | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G7/10 | 分类号： | B61G7/10 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨贝贝;黄健 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车钩安装装置。本发明车钩安装装置，包括：第一车钩安装结构和第二车钩安装结构；第一车钩安装结构，包括：固定冲击座、固定尾框挡板、尾框托板；尾框托板的底部固定在车架牵引梁内腹板的安装座上，用于固定车钩尾框；固定冲击座包括：挡块、立板、活动冲击座安装座，挡块用于安装第一车钩的车钩吊杆和车钩托板，活动冲击座安装座用于安装活动冲击座；第二车钩安装结构，包括：活动冲击座、活动尾框挡板、尾框托板；活动冲击座安装在活动冲击座安装座上；活动尾框挡板连接在车架牵引梁内腹板上，用于阻挡第二车钩的车钩尾框向上移动；尾框托板翻转之后，底部固定在车架牵引梁内腹板的安装座上。本发明实现了可安装两种车钩。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 安装 装置 | ||
【主权项】：
一种车钩安装装置，其特征在于，包括：第一车钩安装结构和第二车钩安装结构；其中，所述第一车钩安装结构，包括：固定冲击座、固定尾框挡板、尾框托板；所述固定冲击座焊接在车架前端板上，用于安装第一车钩；所述固定尾框挡板焊接在车架牵引梁内腹板中，用于阻挡所述第一车钩的车钩尾框向上移动；所述尾框托板的底部连接在所述车架牵引梁内腹板的安装座上，用于固定所述第一车钩的车钩尾框；其中，所述固定冲击座包括：挡块、立板、活动冲击座安装座，所述立板焊接在挡块的两侧，所述活动冲击座安装座焊接在所述立板的内壁上，所述挡块用于安装所述第一车钩的车钩吊杆和车钩托板，所述活动冲击座安装座用于安装活动冲击座；所述第二车钩安装结构，包括：所述活动冲击座、活动尾框挡板、所述尾框托板；所述活动冲击座安装在所述活动冲击座安装座上，用于安装第二车钩的车钩吊杆和车钩托板；所述活动尾框挡板连接在所述车架牵引梁内腹板上，用于阻挡所述第二车钩的车钩尾框向上移动；所述尾框托板翻转之后，底部连接在所述车架牵引梁内腹板的安装座上，用于固定所述第二车钩的车钩尾框。
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