[发明专利]在混合动力车辆的再生制动过程中的变速器控制方法在审
| 申请号： | 201410840700.1 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN105799690A | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 金尚準;金暎澈;朴俊泳;赵圭焕;李灿镐;金成德 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/18;B60W10/10 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种在混合动力车辆的再生制动过程中的变速器控制方法，其致力于提供一种在混合动力车辆的再生制动过程中的变速器控制方法，该方法能够在从混合动力车辆的多级自动变速器的当前变速器挡位转变成目标变速器挡位时，通过由用于变速的操作元件扭矩和电机扭矩干预控制来不变地控制变速器输出扭矩(即，再生制动执行量)直到变速器输入速度达到与目标变速器挡位对应的速度来精确地估计再生制动执行量，并且能够精确地估计再生制动执行量并同时确保在变速过程中的制动线性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 再生制动 过程 中的 变速器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种在混合动力车辆的再生制动过程中的变速器控制方法，包括：在再生制动过程中的变速器控制阶段；扭矩控制阶段，所述扭矩控制阶段通过联接侧操作元件和释放侧操作元件的扭矩控制和电机扭矩干预控制使变速器输出扭矩(TTM_输出)符合当前变速器挡位的车轮扭矩(Twhl_dmd(GP＝j))；惯性控制阶段，其中执行将变速器输入速度(rpm)设置成与目标变速器挡位对应的速度的同步控制，并且同时变速器输出扭矩(TTM_输出)同样符合扭矩控制阶段；变速完成控制阶段，所述变速完成控制阶段中断对当前变速器输入扭矩(Tq(输入))的电机扭矩干预控制，使得变速器输出扭矩(TTM_输出)转变成目标变速器挡位的车轮扭矩(Twhl_dmd(GP＝j‑1))；以及再生制动量估计阶段，所述再生制动量估计阶段在扭矩控制阶段、惯性控制阶段和变速完成控制阶段过程中估计再生制动量。
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