[发明专利]低速操作期间基于电子助力转向电流的选择性自动起动/停止延迟在审
| 申请号： | 201410848696.3 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104653377A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | D·D·基利;T·C·恩德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02D17/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;李婷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及低速操作期间基于电子助力转向电流的选择性自动起动/停止延迟。交通工具包括联接至交通工具的转向盘的电子助力转向(EPS)系统。电流传感器感测由EPS系统汲取的EPS电流。发动机控制模块控制交通工具的发动机的操作，且包括自动起动/停止模块，从而独立于用以起动和停止发动机的用户输入，选择性地起动和停止发动机。自动起动/停止模块基于EPS电流选择性地延迟自动发动机停止。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 操作 期间 基于 电子 助力 转向 电流 选择性 自动 起动 停止 延迟 | ||
【主权项】：
1.一种用于交通工具的发动机控制系统，包括：电子助力转向（EPS）系统，连接至交通工具的转向盘；电流传感器，用来感测由EPS系统汲取的EPS电流；和发动机控制模块，用来控制交通工具的发动机的操作，且包括：自动起动/停止模块，用来选择性地起动和停止发动机，独立于用以起动和停止发动机的用户输入，其中，自动起动/停止模块基于EPS电流选择性地延迟自动发动机停止，自动起动/停止模块在制动被施加并且交通工具速度小于预定阈值之后，进一步基于交通工具的行驶距离，选择性地延迟自动发动机停止。
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