[发明专利]控制用于包含驱动电动机的车辆的蠕行扭矩的方法和装置有效
| 申请号： | 201410849686.1 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN105365811B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 朴大路;赵宰勋 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W40/105;B60W40/08 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及控制车辆的蠕行扭矩的方法，其包括：基于加速踏板位置值来确定车辆是否处于蠕行驱动状态；确定车辆速度是否大于设定的车辆速度；当车辆速度大于设定的车辆速度时，在第一时间确定是否满足减速条件；当在第一时间满足减速条件时，存储满足减速条件时的第一时间并且确定是否满足减速解除条件；当确定满足减速解除条件时，在第二时间确定是否满足减速条件；以及当确定在第二时间满足减速条件时，存储满足减速条件时的第二时间。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 用于 包含 驱动 电动机 车辆 蠕行 扭矩 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制包含驱动电动机的车辆的蠕行扭矩的方法，包括：基于加速踏板位置值来确定所述车辆是否处于蠕行驱动状态；确定车辆速度是否大于设定的车辆速度；当所述车辆速度大于所述设定的车辆速度时，在第一时间确定是否满足减速条件；当在所述第一时间满足所述减速条件时，存储满足所述减速条件时的所述第一时间，并确定是否满足减速解除条件；当满足所述减速解除条件时，在第二时间确定是否满足所述减速条件；当在所述第二时间满足所述减速条件时，存储满足所述减速条件时的所述第二时间；将从所述第一时间到所述第二时间经过的时间量与参考时间比较；当所经过的时间量小于所述参考时间时，计算降额系数；以及通过应用所述降额系数来校正蠕行扭矩映射。
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