[发明专利]一种吸收和分离铁路道床积沙的装置及其相应的除沙车

摘要

一种吸收和分离铁路道床积沙的装置，其包括分离舱体(3′)，该分离舱体(3′)的前方通过弯头风管(2′)与波纹管(1′)连接，该波纹管(1′)则连接吸沙风罩(23′)；分离舱体(3′)的下部装有排沙装置(27′)；分离舱体(3′)的后部通过排风波纹管(13′)连接吸风风机(14′)，排沙装置(27′)下方安装输送装置(15′)，分离舱体(3′)内部包括三个舱，从前向依次是第Ⅰ分离舱(4′)、第Ⅱ分离舱(9′)、第Ⅲ分离舱(11′)。一种含吸收和分离铁路道床积沙的装置的铁路道床除沙车，其包括车架，车架上部的前方装有司机室，司机室的后部安装有动力间和发电机；在车架上方的中部固装吹沙风机，吹沙风机的后方的车架上装有吸收和分离铁路道床积沙的装置，该装置包括分离舱体(3′)。

主权项

1.一种吸收和分离铁路道床积沙的装置，其包括分离舱体(3′)，该分离舱体(3′)的前方通过弯头风管(2′)与波纹管(1′)连接，该波纹管(1′)则连接吸沙风罩(23′)；分离舱体(3′)的下部装有排沙装置(27′)；分离舱体(3′)的后部通过排风波纹管(13′)连接吸风风机(14′)，排沙装置(27′)下方安装输送装置(15′)，输送装置(15′)固装在车体(17′)上，车体(17′)下方连接悬挂装置(19′)、牵引杆(18′)、小车提升油缸(25′)和吸沙风罩提升油缸(26′)，牵引杆(18′)和小车提升油缸(25′)的另一端还与小车车体(24′)连接，吸沙风罩提升油缸(26′)的另一端连接吸沙风罩(23′)，该吸沙风罩(23′)支撑在小车车体(24′)上，吸沙风罩(23′)内部安装刷子(22′)，小车车体(24′)下方安装小车车轮(20′)，以方便作业时小车车体(24′)沿轨道(16′)运行，其特征在于：分离舱体(3′)内部包括三个舱，从前向依次是第Ⅰ分离舱(4′)、第Ⅱ分离舱(9′)、第Ⅲ分离舱(11′)，第Ⅰ分离舱(4′)固装分离导流板Ⅰ(5′)，第Ⅱ分离舱(9′)对应的分离舱体(3′)顶部固装分离导流板Ⅱ(8′)，第Ⅲ分离舱(11′)对应的分离舱体(3′)顶部固装分离导流板Ⅲ(10′)，第Ⅰ分离舱(4′)、第Ⅱ分离舱(9′)与第Ⅲ分离舱(11′)上方连通，分离导流板Ⅲ(10′)为折角结构，其包括两个折角，两个折角的角度为150°或155°或145°，分离导流板Ⅱ(8′)与分离导流板Ⅲ(10′)的末端部分的方向为竖直方向，分离导流板Ⅱ(8′)与分离导流板Ⅲ(10′)结构相同，但是分离导流板Ⅱ(8′)末端的竖直部分的端点高于分离导流板Ⅲ(10′)末端的竖直部分的端点，分离导流板Ⅰ(5′)末端的竖直部分端点高于分离导流板Ⅱ(8′)末端的竖直部分的端点，从而使第Ⅰ分离舱(4′)和第Ⅱ分离舱(9′)之间形成气流流向Ⅰ(6′)，第Ⅲ分离舱(11′)末端形成气流流向Ⅱ(12′)，该安装位置、方向及折角的角度范围有利于为带沙风流导向，并使带沙气流流经分离舱中部，有效利用气流携带沙子颗粒的运动规律，使大部分沙子从气流中分离出来并落在分离舱内，有利于所述排沙装置收集并输出沙子颗粒，分离导流板Ⅲ(10′)下边缘距第Ⅲ分离舱(11′)隔板顶部的高度H为第Ⅲ分离舱(11′)宽度的一半，分离导流板Ⅱ(8′)末端所在的水平面介于分离导流板Ⅲ(10′)和分离导流板Ⅰ(5′)末端所在水平面之间；分离舱体(3′)的前方装有吸沙风道(31′)，该吸沙风道(31′)外侧与弯头风管(2′)连接，排沙装置(27′)内部装有排沙装置叶片(33′)，该叶片的中心轴连接排沙装置驱动器(32′)的输出轴，以便排沙装置驱动器(32′)驱动排沙装置叶片(33′)转动，排沙装置叶片(33′)的夹角θ为60°，排沙装置(27′)壳体封闭区间夹角Φ为45°‑90°。