[发明专利]车辆行驶状态监测方法及移动终端有效
申请号: | 201410855304.6 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN105809976B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 钱亦男;黄龙锋 | 申请(专利权)人: | 高德软件有限公司 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/01;H04W4/40 |
代理公司: | 北京领科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11690 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 102200 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明实施例公开了一种车辆行驶状态监测方法及移动终端,获取车辆定位结果;判断本次获取的本次车辆定位结果是否为有效的车辆定位结果,如果是,则将本次车辆定位结果添加至有效定位结果集合中;对所述有效定位结果集合中记录的车辆定位结果进行分析,确定本次车辆定位结果对应的车辆行驶状态,实现依据定位结果对车辆的行驶状态的监测,使驾驶员了解自己的驾驶行为,帮助驾驶员认识到驾驶中错误的方式,提升驾驶的安全程度。 | ||
搜索关键词: | 车辆 行驶 状态 监测 方法 移动 终端 | ||
【主权项】:
1.一种车辆行驶状态监测方法,其特征在于,所述方法包括:获取车辆定位结果,所述车辆定位结果是对GPS进行运算得到的定位结果,所述定位结果包括:车辆的位置、行驶速度和方位角信息;判断本次获取的本次车辆定位结果是否为有效的车辆定位结果,如果是,则将本次车辆定位结果添加至有效定位结果集合中;对所述有效定位结果集合中记录的车辆定位结果进行分析,确定本次车辆定位结果对应的车辆行驶状态;若所述本次车辆定位结果是所述有效定位结果集合中的第N个车辆定位结果,则所述对所述有效定位结果集合中的车辆定位结果进行分析,确定本次车辆定位结果对应的车辆行驶状态具体包括:判断所述有效定位集合中的第N个和第N‑M个车辆定位结果中携带的方位角的差值的绝对值是否大于第一预设阈值,以及,判断第N‑M个到第N个车辆定位结果中共M+1个车辆定位结果中携带的行驶速度中最大的一个行驶速度是否大于预设的弯道限制速度;如果以上判断结果均为是,则确定本次车辆定位结果对应的车辆行驶状态为急转弯行驶,M为预置的正整数。
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