[发明专利]一种轻便电动自行车使用的内置电池电驱动车轮体

摘要

本发明公开了一种轻便电动自行车使用的内置电池电驱动车轮体。本发明将两轮或三轮电动自行车使用的车轮一体驱动电机的内置定子体设置成扁平圆盒体形并具两侧端中心机轴的圆形内腔构造体并在其圆形内腔空间中装配固定一只内腔空间中密排嵌放固定了适当数目的高电容量可充电锂电芯的扁平圆盒体形电池盒，由此组成本发明的主体结构。本发明并利用安装固定机轴的滑轴套孔部件的螺纹旋丝管壁接面的滑轴套孔和套管结构以及滑擦装配在一侧机轴轴面上的摩擦刹车盘而与车轮电机的外壳转子体一侧端壁板面组成手动线闸摩擦盘刹车停转机构。本发明省去了常规电动自行车的外置随车电池箱体因而减轻了电动自行车体的重量。

主权项

一种轻便电动自行车使用的内置电池电驱动车轮体，其车轮体一体驱动电机的结构特征为将车轮驱动电机的内置定子体设置成具电磁绕组(3)铁芯极靴外周壁面(或者恒磁体磁面极靴外周壁面)(4)和具中心机轴(14)(22)内侧端面壁板(5)以及具中心滑轴套孔外侧端面盖板(8)组成的扁平圆形空腔构造体，一只薄壁板质扁平圆盒形电池盒(7)的圆形内腔空间中密排嵌放固定着适当数目高电容量的可充电锂电芯(6)并在其圆周壁板外壁表面圆周等距设置十数条竖直平行排列的凸条壁面构造(9)，在内置定子体圆形内腔周壁表面对应设置十数条竖直平行排列的凹道壁面构造(9)并将电池盒体(6)(7)按照凸条和凹道(9)的对应接面配合关系滑插装配固定在内置定子体(5)(8)(22)的圆形内腔空间中，将车轮驱动电机的外壳转子体设置成由具数对恒磁体磁面极靴(或者电磁绕组铁芯极靴)内周壁面(2)和具轴心滑轴套孔构造(10)(20)两侧端面壁板(1)(33)组成的扁平圆盒体形的圆形内腔构造体，将内置定子体两侧端面壁板(5)(8)上的两支外伸中心机轴(19)(14)分别滑擦穿插装配在外壳转子体两侧端面壁板(1)(33)的轴心滑轴套孔(20)(10)中并将外伸出滑轴套孔(1)(33)的机轴部分设置成短四方柱体形机轴或短六角柱体形机辅，处于装配固定中的电池盒体(6)(7)的外接控电电源连线(26)穿插通过设置于内腔机轴轴面的轴心贯通孔道构造(21)连接到车轮驱动电机外部，在外壳转子体一侧端面壁板(33)外壁面上设置一具同轴心的圆半径凹面圆槽构造(32)并将一只圆半径稍小并具轴心四方孔口构造或六角孔口构造的摩擦刹车圆盘体(11)以摩擦壁面向内并顶置一只具适当形变压弹力的凹凸波浪状金属弹簧片质压弹力垫圈(12)后滑擦套置在内侧端机轴(14)上并使摩擦刹车盘体(11)保持处于隔距悬空于凹面圆槽构造(32)中的静置状态，将一侧车轮轴支架管滑轴固定套件(13)设置成四方轴洞形或六角轴洞形外侧轴孔部分接密排多条大斜角凹凸螺纹丝条内周壁面凹圆孔道的内侧轴孔部分(16)的滑轴套孔构造，将一只具与大斜角凹凸螺纹丝条内周壁面(16)相对应的凹凸螺旋丝条外周壁面并具一根外伸螺纹扭把板条构造(18)的螺纹旋扭滑轴套管(16)螺纹旋扭装配在车轮轴支架滑轴孔套部件(13)的凹圆轴孔中，将该装配结构的滑轴孔套部件(13)(16)(18)按形状对应关系滑擦套置在四方柱体形或六角柱体形机轴(14)轴面上并使处于旋接装配结构的滑轴套管部件(13)的内侧端面保持处于微压力贴靠摩擦刹车圆盘体(11)外壁面的常置状态，采用一只六角螺栓(15)将该滑轴孔套部件(13)(16)(18)夹置固定在四方柱体形或六角柱体形机轴(14)轴面上并采用另一只六角螺栓(30)将另一侧端的车轮轴支架滑轴孔套部件(31)夹置固定在另一侧端外伸出的四方柱体形或六角柱体形机轴(19)轴面上，在滑轴孔套部件(13)(16)(18)的一侧外壁面上设置一支外伸展固定条板构造(17)并在其顶端圆孔中和外伸螺旋扭把板条(18)的顶端圆孔中联动安装固定一根手动机械刹车用的金属丝条软管闸线，在上述结构的车轮驱动电机的外壳转子体圆周壁板(34)外壁面上圆周等距设置十数条竖直平行排列的凹道壁面构造(24)并在圆周外壁(34)的一侧边沿位置设置一圈用于夹卡固定车胎(29)的固定车箍构造(25)，将一只圆周内壁表面对应设置有十数条竖直平行排列的凸条壁面构造(24)和设置有另一边侧固定车箍构造(27)的车箍圈板体(23)(27)(28)按滑插接面配合关系滑擦插套在外壳转子体的圆周外壁(34)表面并螺栓固定在外壳转子体一侧端面壁板(33)上。