[实用新型]组合机床镗杆托进装置

摘要

组合机床镗杆托进装置，其托进伺服电机固定在底座一端并与底座丝杠副联接，底座丝杠副固定在底座上并与前滑座连接，直线导轨副固定在底座上，前滑座、中间滑座和后滑座与底座连接，挡铁固定在底座另一端；镗车伺服电机与镗车丝杠副连接，支座固定在前滑座上，镗车丝杠副通过固定在支座上镗车丝杠轴承支承单元支承，联接座左端与镗车丝杠副连接，右端与导向单元连接，拉杆装在导向单元上穿过压板支承在镗杆内部，镗杆左端装在导向隔套孔内，镗杆右端和中间部位支承在后滑座和中间滑座上，光轴固定在固定支承上穿过直线轴承座，两个直线轴承座分别安装在前滑座和中间滑座上，两个固定支承分别安装在中间滑座和后滑座上，气缸固定在前滑座上。

主权项

组合机床镗杆托进装置，包括：托进伺服电机（1）、大联轴器（2）、底座（3）、底座丝杠轴承支承单元（4）、底座丝杠副（5）、直线导轨副（6）、挡铁（7）、镗车伺服电机（8）、支座（9）、小联轴器（10）、镗车丝杠轴承支承单元（11）、镗车丝杠副（12）、联接座（13）、导向单元（14）、压板（15）、端盖（16）、导向隔套（17）、隔套（18）、前滑座（19）、向心轴承（20）、镗杆（21）、拉杆（22）、中间滑座（23）、拉块（24）、直线轴承座（25）、光轴（26）、固定支承（27）、后滑座（28）、限位块（29）、气缸（30）；其特征在于：托进伺服电机（1）固定在底座（3）一端并通过大联轴器（2）与底座丝杠副（5）联接，底座丝杠副（5）通过底座丝杠轴承支承单元（4）固定在底座（3）上，底座丝杠副（5）与前滑座（19）连接，直线导轨副（6）固定在底座（3）上，前滑座（19）、中间滑座（23）和后滑座（28）通过直线导轨副（6）与底座（3）连接，挡铁（7）固定在底座（3）另一端，镗车伺服电机（8）通过小联轴器（10）与镗车丝杠副（12）连接，支座（9）通过螺钉固定在前滑座（19）上，镗车丝杠副（12）通过镗车丝杠轴承支承单元（11）支承，镗车丝杠轴承支承单元（11）固定在支座（9）上，联接座（13）左端与镗车丝杠副（12）连接，右端与导向单元（14）连接，拉杆（22）装在导向单元（14）上穿过压板（15）支承在镗杆（21）内部，镗杆（21）左端通过键装在导向隔套（17）孔内，压板（15）用螺钉与镗杆（21）连接并压紧在导向隔套（17）上，镗杆（21）右端和中间部位支承在后滑座（28）和中间滑座（23）上，导向隔套（17）通过端盖（16）、隔套（18）和向心轴承（20）支承在前滑座（19）内部，拉块（24）固定在光轴（26）上，光轴（26）固定在固定支承（27）上穿过直线轴承座（25），两个直线轴承座（25）分别安装在前滑座（19）和中间滑座（23）上，两个固定支承（27）分别安装在中间滑座（23）和后滑座（28）上，限位块（29）固定在气缸（30）的活塞杆上，气缸（30）固定在前滑座（19）上。