[实用新型]轮辐式结构凸轮轴有效
| 申请号： | 201420002193.X | 申请日： | 2014-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN203717058U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 纪淡泊;李悦 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮辐式结构凸轮轴，其特征在于：凸轮轴上有以中心轴为圆心向外延伸的辐条形状的加强筋，凸轮轴上的圆环配合面与辐条形状的加强筋固定连接，圆环配合面与中心轴之间通过加强筋形成空心结构，加强筋的壁厚为30-40mm；圆环配合面、斜楔驱动导板安装面、翻边凸模部分的壁厚为30-50mm，端头导板位于凸轮轴两端，端头导板的壁厚为40-50mm，每根加强筋之间的夹角为45-90°。其使凸轮轴的壁厚趋向均匀，改善铸造工艺性降低废品率；同时减轻重量降低材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辐 结构 凸轮轴 | ||
【主权项】：
轮辐式结构凸轮轴，其特征在于：凸轮轴上有以中心轴为圆心向外延伸的辐条形状的加强筋，凸轮轴上的圆环配合面与辐条形状的加强筋固定连接，圆环配合面与中心轴之间通过加强筋形成空心结构，加强筋的壁厚为30‑40mm；圆环配合面、斜楔驱动导板安装面、翻边凸模部分的壁厚为30‑50mm，端头导板位于凸轮轴两端，端头导板的壁厚为40‑50mm，每根加强筋之间的夹角为45‑90°。
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