[实用新型]一种工程车辆水冷散热模块系统有效
申请号: | 201420007332.8 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN203702318U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 秦司南;马润达;秦四成;张志君;张钦国 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F01P5/10;F01P7/04;F02B29/04;F16H57/04;F15B21/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种工程车辆水冷散热模块系统,属于工程车辆散热技术领域,主要由各车辆系统散热装置、车辆冷却液散热器、车辆冷却液驱动系统和冷却风扇组成,各车辆系统散热装置由发动机增压空气散热装置、车辆液压系统液压油散热装置和车辆传动系统传动油散热装置组成,车辆冷却液依次流经各车辆系统散热装置;工程车辆水冷散热模块系统还包括发动机冷却液散热器,发动机冷却液散热器与车辆冷却液散热器为串联方式布置,冷却空气先流经车辆冷却液散热器,后流经发动机冷却液散热器,以满足发动机增压空气的工作温度要求。本实用新型减少了各车辆系统散热装置的结构尺寸,易于实现冷、热两种流体温度状态的有效控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程 车辆 水冷 散热 模块 系统 | ||
【主权项】:
一种工程车辆水冷散热模块系统,主要由各车辆系统散热装置、车辆冷却液散热器(11)、车辆冷却液驱动系统和冷却风扇(8)组成,其特征在于:所述各车辆系统散热装置由发动机增压空气散热装置(4)、车辆液压系统液压油散热装置(5)和车辆传动系统传动油散热装置(6)组成,车辆冷却液依次流经各车辆系统散热装置;所述车辆冷却液散热器(11)由其上水室、下水室和中间散热芯体构成,车辆冷却液散热器(11)结构适应动力舱空间限制;所述车辆冷却液驱动系统由车辆冷却液驱动油泵(1)、车辆冷却液控制阀(2)、冷却风扇驱动马达(7)和车辆冷却液管路(3)组成;所述冷却风扇(8)为轴流式风扇,由冷却风扇驱动马达(7)驱动旋转。
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