[实用新型]汽车离合器电控系统有效
| 申请号： | 201420007612.9 | 申请日： | 2014-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN203717879U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 吴航 | 申请（专利权）人： | 吴航 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/04;F16D48/06 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 胡毅 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车离合器电控系统，其包括蜗轮、蜗杆、杠杆、锁紧拉线杆、微控制器及分别与该微控制器相连接的电机、行程传感器和挡位传感器，该挡位传感器设置在汽车的换挡杆上，所述行程传感器设置在蜗轮一侧，所述杠杆上的支点设置在汽车的车架上，且该杠杆的一端铰接在蜗轮上，另一端通过锁紧拉线杆与汽车离合器相连接，所述蜗杆与蜗轮相啮合，且通过联轴器与电机的驱动轴相连接；本实用新型的结构设计合理、巧妙，在车辆行驶时，无需脚踩离合器，便可直接换挡，有效降低换挡操作技术的难度和劳动强度，提高汽车驾驶的舒适性，而且降低了油耗，利于广泛推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器电控系统，其特征在于，其包括蜗轮、蜗杆、杠杆、锁紧拉线杆、微控制器及分别与该微控制器相连接的电机、行程传感器和挡位传感器，该挡位传感器设置在汽车的换挡杆上，所述行程传感器设置在蜗轮一侧，所述杠杆上的支点设置在汽车的车架上，且该杠杆的一端铰接在蜗轮上，另一端通过锁紧拉线杆与汽车离合器相连接，所述蜗杆与蜗轮相啮合，且通过联轴器与电机的驱动轴相连接。
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