[实用新型]一种带有预加热装置且结合催化的微自由活塞发电机有效
申请号: | 201420007671.6 | 申请日: | 2014-01-07 |
公开(公告)号: | CN203670001U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 王谦;刘艳;何志霞 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F02B71/04 | 分类号: | F02B71/04;F02M31/02;F01N3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种带有预加热装置且结合催化的微自由活塞发电机,其特征是对置燃烧室底部与自由活塞端面都涂有催化剂层;磁铁固定在自由活塞的中部,可以起到一侧储气压缩气缸的尾气回收吸气作用,以及另一侧储气压缩气缸排气作用;燃烧室气缸外侧的首次预热弯管可以利用燃烧室外侧气缸壁热量对预混和气进行初步预热,同时温度较低的预混合气对燃烧室外侧气缸壁有一定降温作用;安装在尾气排放管内部的二次预热弯管利用微发电机排放的高温尾气可以对预混合气进行二次预热。本实用新型中的催化剂层对混合燃料有催化作用降低了燃烧反应所需的活化能,加快了燃烧速率;添加的预热弯管对预混合气进行预热,降低微发电机压缩气体着火条件,优化燃烧。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 加热 装置 结合 催化 自由 活塞 发电机 | ||
【主权项】:
一种带有预加热装置且结合催化的微自由活塞发电机,其特征在于:包括燃烧室(1)、自由活塞(2)、储气压缩气缸(3)、磁铁(4)、预混合气喷射器(5)、减压阀(6)、增压阀(7)、进气口(8)、燃烧室底部催化剂层(9)、活塞端面催化剂层(10)、排气阀(11)(12)、二次预热弯管(13)、首次预热弯管(14)、尾气排放管(15)、尾气引导管(16)、螺线圈(17)、排气口(18)、电流逆变器(19)、导线(20)、第一开关(21)、负载(22)、第二开关(23)和蓄电池(24),磁铁(4)固定在两个自由活塞(2)中间,磁铁(4)的两侧是储气压缩气缸(3),储气压缩气缸(3)内有四个排气阀(11)(12),储气压缩气缸(3)的外侧是燃烧室(1),排气阀(12)连接位于储气压缩气缸(3)和燃烧室(1)之间的尾气引导管(16),尾气引导管(16)连接尾气排放管(15),每个燃烧室(1)各连接一个预混合气喷射器(5),燃烧室(1)的外表面布置有首次预热弯管(14),首次预热弯管(14)缠绕在燃烧室(1)的外表面,混合气从进气口(8)进入首次预热弯管(14),再进入位于尾气排放管(15)内的二次预热弯管(13),再经预混合气喷射器(5)进入燃烧室(1);储气压缩气缸(3)的外壁安装有螺线圈(17),螺线圈(17)通过导线(20)与电流逆变器(19)、第二开关(23)和蓄电池(24)串联,第一开关(21)和负载(22)串联后再与第二开关(23)和蓄电池(24)并联;当磁铁(4)带动自由活塞(2)由中间位置向一侧燃烧室(1)运动时,该侧燃烧室(1)内的混合气被压燃,当自由活塞(2)恢复到中间位置再向另一侧燃烧室(1)运动时,该侧燃烧室(1)与该侧的储气压缩气缸(3)连通,该侧燃烧室(1)燃烧产生的尾气进入该侧的储气压缩气缸(3),并从该侧的储气压缩气缸(3)中的排气阀(11)直接进入尾气排放管(15)或经排气阀(12)排出到该侧的尾气引导管(16)再经该侧的尾气引导管(16)进入该侧的尾气排放管(15),最后经该侧的排气口(18)排出。
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