[实用新型]一种转向器限位块有效
| 申请号： | 201420010082.3 | 申请日： | 2014-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN203666761U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 费二威 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种转向器限位块，其特征在于：齿条位于转向器壳体内，齿条的前端与转向内拉杆球头座固定连接，分体式内侧限位块、弹性层、分体式外侧限位块组成的限位结构对齿条与转向器壳体之间限位，分体式内侧限位块为限位结构的内层，分体式外侧限位块为限位结构的外层，限位结构以对应转向内拉杆球头座的方向为外，分体式内侧限位块与分体式外侧限位块之间为弹性层，分体式外侧限位块外侧端面有树脂涂层。其通过转向器壳体与齿条之间加入有弹性的限位结构来产生额外的回正力，提高了整车原地和低速转向时的回正性能；同时防止转向拉杆内球头座与限位块接触时产生刺耳的金属敲击声，提高整车NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向器 限位 | ||
【主权项】：
一种转向器限位块，其特征在于：齿条位于转向器壳体内，齿条的前端与转向内拉杆球头座固定连接， 分体式内侧限位块、弹性层、分体式外侧限位块组成的限位结构对齿条与转向器壳体之间限位，分体式内侧限位块为限位结构的内层，分体式外侧限位块为限位结构的外层，限位结构以对应转向内拉杆球头座的方向为外，分体式内侧限位块与分体式外侧限位块之间为弹性层，分体式外侧限位块外侧端面有树脂涂层。
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