[实用新型]一种齿轮有效
申请号: | 201420014182.3 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN203656114U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 常江 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨商业大学 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150028 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种齿轮,包括齿轮本体、齿轮轮毂、连接杆、键槽、加强筋、凹陷部、消音块、轮齿及凸台;齿轮轮毂同轴设置在齿轮本体内,齿轮轮毂通过连接杆与齿轮本体连接,连接杆均匀分布在齿轮本体的内壁与齿轮轮毂的外壁之间,轮齿设置在齿轮本体的外壁上,加强筋设置在齿轮本体与齿轮轮毂之间,加强筋分别与多根连接杆固定连接;键槽设置在齿轮轮毂内;凹陷部分别连接在加强筋与齿轮轮毂之间,消音块分别对应嵌入在多个凹陷部内;轮齿是长方体结构,凸台设置在轮齿的两端。本实用新型加强了齿轮的承压能力及耐磨能力,延长使用寿命,间接降低生产成本;具有导向功能,齿轮间的啮合快速、准确,且能有效减少因摩擦产生的噪音。 | ||
搜索关键词: | 一种 齿轮 | ||
【主权项】:
一种齿轮,其特征在于:包括齿轮本体、齿轮轮毂、多根连接杆、键槽、加强筋、多个凹陷部、多块消音块、多个轮齿及多个凸台;所述的齿轮本体及齿轮轮毂是环形结构,所述的齿轮轮毂同轴设置在所述的齿轮本体内,所述的齿轮轮毂通过所述的多根连接杆与所述的齿轮本体连接,所述的多根连接杆均匀分布在所述的齿轮本体的内壁与所述的齿轮轮毂的外壁之间,所述的多个轮齿分别设置在所述的齿轮本体的外壁上,所述的加强筋是环形结构,所述的加强筋设置在所述的齿轮本体与所述的齿轮轮毂之间,所述的加强筋分别与所述的多根连接杆固定连接,所述的齿轮本体、齿轮轮毂、多根连接杆、加强筋及多个轮齿是一体结构;所述的键槽设置在所述的齿轮轮毂内,所述的键槽的长度与所述的齿轮轮毂的厚度相当;所述的多个凹陷部分别连接在所述的加强筋与齿轮轮毂之间,所述的凹陷部与所述的连接杆交错设置,所述的消音块与所述的凹陷部相适配,所述的多块消音块分别对应嵌入在所述的多个凹陷部内;所述的轮齿是长方体结构,所述的多个凸台分别设置在所述的轮齿的两端,所述的凸台是直角梯形结构,所述的凸台的外端高度小于所述的凸台的内端高度,所述的凸台的内端与所述的轮齿等高。
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