[实用新型]一种船体推进器有效
申请号: | 201420017915.9 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN203681857U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 毕纪灵;刘玉丽;葛列众 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | B63H1/30 | 分类号: | B63H1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船体推进器,包括链轮一、链轮二、链轮三、链轮四、齿轮、圆轴一、圆轴二、链条、铁板、固定圆轴一、固定圆轴二、连接杆一、连接杆二、固定圆轴三、固定圆轴四、连接杆三、连接杆四,其中,链轮一和链轮三通过圆轴一固定连接,链轮二和链轮四通过圆轴二固定连接,链轮四与齿轮通过一个圆轴固定连接,铁板通过连接杆一、连接杆二、连接杆三、连接杆四与固定圆轴一、固定圆轴二、固定圆轴三、固定圆轴四连接。本实用新型的有益效果是:机械效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 船体 推进器 | ||
【主权项】:
一种船体推进器,包括链轮一(1),链轮二(2),链轮三(3),链轮四(4),齿轮(5),圆轴一(6),圆轴二(7),链条(8),铁板(9),固定圆轴一(10),固定圆轴二(11),连接杆一(12),连接杆二(13),固定圆轴三(14),固定圆轴四(15),连接杆三(16),连接杆四(17),其特征是,所述链轮一(1)和链轮三(3)通过圆轴一(6)固定连接,链轮二(2)和链轮四(4)通过圆轴二(7)固定连接;所述的链轮四(4)与齿轮(5)通过一个圆轴固定连接;所述的铁板(9)通过连接杆一(12)、连接杆二(13)、连接杆三(16)、连接杆四(17)与固定圆轴一(10)、固定圆轴二(11)、固定圆轴三(14)、固定圆轴四(15)连接。
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