[实用新型]一种汽车变速器倒挡同步装置有效
| 申请号： | 201420021729.2 | 申请日： | 2014-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203656073U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 关永刚;张民;刘荣;徐海山;宋友成;王克;江兴宝;张海涛;王永广 | 申请（专利权）人： | 唐山爱信齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063033 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速器倒挡同步装置，属于车辆变速器技术领域。技术方案是：包含弹簧销（1）、倒挡惰轮轴（2）、倒挡同步锥体（3）、同步齿环（4）和倒挡惰轮（5），倒挡同步锥体（3）套在倒挡惰轮轴（2）上，倒挡同步锥体（3）的端部设有突起的锥面，内部设有凹槽，倒挡惰轮（5）设在倒挡同步锥体上，同步齿环（4）卡在倒挡惰轮内，同步齿环的内锥面与倒挡同步锥体突起的锥面相匹配，弹簧销（1）设在倒挡惰轮轴内，伸出倒挡惰轮轴的部分设置在倒挡同步锥体的凹槽内。本实用新型的有益效果是：结构紧凑，成本低廉，降低了挂倒挡时的噪音，提升了换挡品味和换挡舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 同步 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器倒挡同步装置，其特征在于包含弹簧销（1）、倒挡惰轮轴（2）、倒挡同步锥体（3）、同步齿环（4）和倒挡惰轮（5），倒挡同步锥体（3）套在倒挡惰轮轴（2）上，倒挡同步锥体（3）的端部设有突起的锥面，内部设有凹槽，倒挡惰轮（5）设在倒挡同步锥体（3）上，同步齿环（4）卡在倒挡惰轮（5）内，同步齿环（4）的内锥面与倒挡同步锥体（3）突起的锥面相匹配，弹簧销（1）设在倒挡惰轮轴（2）内，伸出倒挡惰轮轴（2）的部分设置在倒挡同步锥体（3）的凹槽内。
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