[实用新型]一种液压油缸作用同步夹持机构有效
申请号: | 201420024725.X | 申请日: | 2014-01-13 |
公开(公告)号: | CN203833479U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 杨正华;逄忠山;吴聪杰;夏亚帅 | 申请(专利权)人: | 安特威尔叉车属具(漳州)有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363900 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种液压油缸作用同步夹持机构,包括左侧夹臂、右侧夹臂、夹紧油缸、连杆、基架及同步齿轮;所述基架的两端分别与左侧夹臂和右侧夹臂上设置的铰连接孔构成转动连接;所述左侧夹臂及右侧夹臂的端部分别设置有连杆,两侧连杆的端部分别固定连接有同步齿轮,两侧同步齿轮彼此互相啮合;所述夹紧油缸的缸体及活塞杆分别与左侧夹臂和右侧夹臂的油缸连接孔构成转动连接。左侧夹臂和右侧夹臂对称设置,通过夹紧油缸驱动,两夹臂之间通过同步齿轮联动,使两夹臂同步张夹,保证夹臂与砖块平行及对中,最大程度的降低了砖块的破损率,可完成对块状货物夹持、转运、码垛及装车作业。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压油 作用 同步 夹持 机构 | ||
【主权项】:
一种液压油缸作用同步夹持机构,其特征在于:包括左侧夹臂、右侧夹臂、夹紧油缸、连杆、基架及同步齿轮;所述基架的两端分别与左侧夹臂和右侧夹臂上设置的铰连接孔构成转动连接;所述左侧夹臂及右侧夹臂的端部分别设置有连杆,两侧连杆的端部分别固定连接有同步齿轮,两侧同步齿轮彼此互相啮合;所述夹紧油缸的缸体及活塞杆分别与左侧夹臂和右侧夹臂的油缸连接孔构成转动连接。
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