[实用新型]一种汽车离合平顺结合装置

摘要

一种汽车离合平顺结合装置，属于汽车领域。包括第一单活塞杆可调式缓冲液压缸、第二单活塞杆可调式缓冲液压缸、第一两位两通电磁阀、第二两位两通电磁阀、力矩传感器、温度传感器、电子控制单元ECU；液压泵、过滤器、油箱组成输油装置，溢流阀起保护油路的作用，力矩传感器和温度传感器组成信息收集器，将收集到的信号传给电子控制单元ECU通过电子控制单元ECU控制液压缸的液压力，使压盘和飞轮顺利结合；本实用新型能够防止汽车起步因驾驶员操作不当引起的熄火和汽车车身大的晃动问题的出现。

主权项

一种汽车离合平顺结合装置，包括第一单活塞杆可调式缓冲液压缸（1）、第二单活塞杆可调式缓冲液压缸（2）、第一两位两通电磁阀（10）、第二两位两通电磁阀（11）、力矩传感器（7）、温度传感器（9）、电子控制单元ECU（8）；溢流阀（5）起保护油路的作用；液压泵（3）、过滤器（4）、油箱（6）组成输油装置将液压液通过液压阀输送到液压缸中；力矩传感器（7）和温度传感器（9）组成信息收集器，将收集到的信号传给电子控制单元ECU（8），所述的第一单活塞杆可调式缓冲液压缸（1）与第一两位两通电磁阀（10）相连，所述的第二单活塞杆可调式缓冲液压缸（2）与第二两位两通电磁阀（11）相连，所述的电子控制单元ECU与第一两位两通电磁阀（10）和第二两位两通电磁阀（11）相连，将接收的信号传给电磁阀，来控制液压缸，调节液压力；其特征在于：汽车起步时，驾驶员会将踩下的离合器踏板慢慢松开，分离轴承（15）就会向后移动，膜片弹簧（14）就会慢慢恢复原状迫使压盘（13）压紧摩擦片使压盘（13）压紧飞轮（12）和飞轮（12）一起运动，在压盘（13）与飞轮（12）结合时压盘（13）和飞轮（12）慢慢接触，此时汽车车轮还不能克服地面摩擦力；随着膜片弹簧（14）的弹性形变逐渐变小，使压盘（13）和飞轮（12）进一步压紧，此时车轮逐渐开始克服地面摩擦力从而汽车逐渐运动；膜片弹簧（14）形变量逐渐变为零时，使压盘（13）和飞轮（12）更进一步接触，此时压盘（13）和飞轮（12）一起达到共同的转速，汽车启动成功开始行驶；经常因为驾驶员对力度把握不准确而使汽车起步的三个过程一次性完成迫使汽车熄火，特别是新驾驶员在操纵汽车时最容易出现这样状况，将力矩传感器（7）安装在压盘（13）和膜片弹簧（14）之间同时将温度传感器（9）安装在压盘（13）和摩擦片之间，液压装置放置在膜片弹簧（14）和离合器盖之间；当驾驶员松开脚踏板压盘（13）和飞轮（12）接触时，力矩传感器（7）和温度传感器（9）便不停的收集压盘（13）和飞轮（12）之间的温度和力矩的变化，然后将信息传给电子控制单元ECU（8），电子控制单元ECU（8）便会将输入的信号进行处理，并将处理的结果来控制第一两位两通电磁阀（10）和第二两位两通电磁阀（11），用第一两位两通电磁阀（10）和第二两位两通电磁阀（11）来控制第一单活塞杆可调式缓冲液压缸（1）和第二单活塞杆可调式缓冲液压缸（2）来调节可调节液压缸里的液压力，使压盘（13）与飞轮（12）可以平顺结合，而避免汽车因压盘（13）与飞轮（12）不能顺利接触造成的汽车前后摇晃大的问题；同时还避免了由于操作不当而使汽车熄火。