[实用新型]一种飞行模拟器操纵负荷直线加载装置有效
| 申请号： | 201420032749.X | 申请日： | 2014-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN203644244U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 莫凡;王辉 | 申请（专利权）人： | 王辉;莫凡 |
| 主分类号： | G09B9/08 | 分类号： | G09B9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 天津市东丽区津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞行模拟器操纵负荷直线加载装置，它涉及飞行模拟器操纵负荷技术领域，伺服马达通过直线联轴器与丝杠传动连接，螺母与第二壳体固接，第二壳体与第一壳体固接，螺母带动第一壳体和第二壳体沿丝杠方向直线移动，第一壳体内壁推动相应的第一弹簧导套以调整第一弹簧的一端压缩量，第二壳体内壁推动相应的第二弹簧导套以调整第二弹簧的一端压缩量，第一弹簧的另一端通过第一弹簧挡圈推动导杆，第二弹簧的另一端通过第二弹簧挡圈推动导杆；它避免了目前已有的液压加载装置结构复杂，制造及维护成本高，电加载装置对动力源损伤较大的弊端，机构简单，制造及维护成本低，动力利用率高，明显节能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 模拟器 操纵 负荷 直线 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种飞行模拟器操纵负荷直线加载装置，其特征在于：它包含导杆（1）、底座（2）、螺母（3）、丝杠（5）、伺服马达（6），所述伺服马达（6）通过直线联轴器（28）与丝杠（5）传动连接，螺母（3）与第二壳体（20）固接，第二壳体（20）与第一壳体（10）固接，螺母（3）带动第一壳体（10）和第二壳体（20）沿丝杠（5）方向直线移动，第一壳体（10）内壁推动相应的第一弹簧导套（11）以调整第一弹簧（12）的一端压缩量，第二壳体（20）内壁推动相应的第二弹簧导套（19）以调整第二弹簧（15）的一端压缩量，第一弹簧（12）的另一端通过第一弹簧挡圈（13）推动导杆（1），第二弹簧（15）的另一端通过第二弹簧挡圈（14）推动导杆（1），调节导杆（1）朝两个方向输出的加载力。
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