[实用新型]船舶推进立式永磁电机

摘要

本实用新型涉及永磁电机，具体是一种船舶推进立式永磁电机。本实用新型解决了现有永磁电机运行可靠性较低、容量扩大受到限制、气隙磁密较低、功率密度较低、结构强度较低、温升难以满足运行要求、难以适应船舶推进系统的倾斜运行工况的问题。船舶推进立式永磁电机包括机座、前端盖、后端盖、定子结构、转子结构、三轴承结构、风冷结构；其中，所述转子结构包括转轴、内封环、风扇、圆螺母、第一转子压圈、转子铁心、第二转子压圈、平衡盘；第一转子压圈的外侧面、第二转子压圈的外侧面均沿周向等距设置有N个外齿；转子铁心的端面外圈沿周向等距开设有N组磁钢槽；每组磁钢槽均由呈U形对称分布的四个磁钢槽组成。本实用新型适用于船舶推进系统。

主权项

一种船舶推进立式永磁电机，其特征在于：包括机座（1）、前端盖（2）、后端盖（3）、定子结构、转子结构、三轴承结构、风冷结构；其中，前端盖（2）固定装配于机座（1）的前端面；后端盖（3）固定装配于机座（1）的后端面；所述定子结构包括定子铁心（4）、定子线圈（5）；定子铁心（4）固定装配于机座（1）的内侧面；定子线圈（5）嵌于定子铁心（4）上；所述转子结构包括转轴（6）、内封环（7）、风扇（8）、圆螺母（9）、第一转子压圈（10）、转子铁心（11）、第二转子压圈（12）、平衡盘（13）；内封环（7）、风扇（8）、圆螺母（9）、第一转子压圈（10）、转子铁心（11）、第二转子压圈（12）、平衡盘（13）由前向后依次固定装配于转轴（6）的外侧面；圆螺母（9）压装于第一转子压圈（10）的前端面；第一转子压圈（10）压装于转子铁心（11）的前端面内圈；第二转子压圈（12）压装于转子铁心（11）的后端面内圈；转子铁心（11）的前端面外圈压装有第一永磁体挡板（14）；转子铁心（11）的后端面外圈压装有第二永磁体挡板（15）；第一永磁体挡板（14）的前端面内圈压装有第一永磁体挡板压圈（16）；第二永磁体挡板（15）的后端面内圈压装有第二永磁体挡板压圈（17）；第一永磁体挡板（14）、第一永磁体挡板压圈（16）均固定装配于第一转子压圈（10）的外侧面；第二永磁体挡板（15）、第二永磁体挡板压圈（17）均固定装配于第二转子压圈（12）的外侧面；第一转子压圈（10）的外侧面、第二转子压圈（12）的外侧面均沿周向等距设置有N个外齿；转子铁心（11）由转子冲片（18）叠压而成；转子铁心（11）的端面外圈沿周向等距开设有N组磁钢槽（19）；每组磁钢槽（19）均由呈U形对称分布的四个磁钢槽（19）组成，且该U形的开口朝外；每个磁钢槽（19）内均固定装配有一组永磁体（20）；N为正偶数；所述三轴承结构包括第一轴承（21）、第二轴承（22）、第三轴承（23）；转轴（6）的前端通过第一轴承（21）装配于前端盖（2）的内侧面；转轴（6）的后端通过第二轴承（22）和第三轴承（23）装配于后端盖（3）的内侧面；所述风冷结构包括轴流式风机（24）；轴流式风机（24）固定装配于机座（1）的后部外侧面，且轴流式风机（24）的轴线与转轴（6）的轴线重合。