[实用新型]一种新型的纯电动客车车身结构有效
| 申请号： | 201420037244.2 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN204161493U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 那景新;张师源;陶士振;蔡亮;白霜;张苹苹;袁正;李婷婷;杨丹瑒;秦国锋 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种新型的纯电动客车车身结构，前门、后门分别开在车身前后悬段，整车为全承载式低地板结构，两个动力电池箱均为立式结构，左侧动力电池箱(4)和右侧动力电池箱(5)布置于侧围内侧后轮(3)轮包上方，动力电池箱下部开有下进风口(12)，上部开有上出风口(13)，侧围上与动力电池箱下进风口对应开有侧围下进风口(7)，侧围上与动力电池箱上出风口对应开有侧围上出风口(8)，动力电池箱对应的侧围部位有可拆卸侧围骨架(9)，车身整体侧围骨架(6)与可拆卸侧围骨架(9)共同构成侧围承载结构。该侧围拆卸骨架有利于电池箱的维护，对侧围有一定的加强作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动 客车 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种新型的纯电动客车车身结构，前门、后门分别开在车身前后悬段，整车为全承载式低地板结构，其特征在于：两个动力电池箱均为立式结构，左侧动力电池箱(4)和右侧动力电池箱(5)布置于侧围内侧后轮(3)左右轮包上方，下部开有下进风口(12)，上部开有上出风口(13)，侧围上与动力电池箱下进风口对应开有侧围下进风口(7)，侧围上与动力电池箱上出风口对应开有侧围上出风口(8)，动力电池箱对应的侧围部位有可拆卸侧围骨架(9)，车身整体侧围骨架(6)与可拆卸侧围骨架(9)共同构成侧围承载结构。
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