[实用新型]用于混合动力汽车的动力总成及具有其的混合动力汽车

摘要

本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的动力总成及具有其的混合动力汽车。该动力总成包括：发动机、电动发电机；输入轴、第一和第二中间轴、倒挡轴，发动机与输入轴之间设置有第一离合器，输入轴上空套有多个主动齿轮，电动发电机与第一和第二中间轴之间分别设有第二和第三离合器，第一和第二中间轴上分别固定有多个从动齿轮，倒挡轴上空套有倒挡齿轮，第一和第二中间轴之一上还固定有与倒挡齿轮啮合的倒挡惰轮；第一和第二中间轴主减齿轮、倒挡轴主减齿轮，第一和第二中间轴主减齿轮与第一和第二中间轴之间设置有第四和第五离合器，倒挡轴主减齿轮固定在倒挡轴上。本实用新型的动力总成具有多种传动模式，且结构紧凑。

主权项

一种用于混合动力汽车的动力总成，其特征在于，包括：发动机；输入轴，所述发动机与所述输入轴之间设置有第一离合器，所述输入轴上空套有多个主动齿轮；电动发电机；第一中间轴和第二中间轴，所述电动发电机与所述第一中间轴之间设置有第二离合器且所述电动发电机与所述第二中间轴之间设置有第三离合器，所述第一中间轴和所述第二中间轴上分别固定有多个从动齿轮，所述多个从动齿轮分别与所述多个主动齿轮一一对应地啮合；倒挡轴，所述倒挡轴上空套有倒挡齿轮，并且所述第一中间轴和所述第二中间轴之一上还固定有倒挡惰轮，所述倒挡惰轮分别与所述倒挡齿轮以及所述多个从动齿轮之一啮合；第一中间轴主减齿轮、第二中间轴主减齿轮和倒挡轴主减齿轮，所述第一中间轴主减齿轮与所述第一中间轴之间设置有第四离合器，所述第二中间轴主减齿轮与所述第二中间轴之间设置有第五离合器，所述倒挡轴主减齿轮固定在所述倒挡轴上；以及多个同步器，其中一个所述同步器用于将所述倒挡齿轮与所述倒挡轴接合，剩余的每个所述同步器用于将与该同步器对应的至多两个主动齿轮与输入轴接合。