[实用新型]自卸车行程限位阀

摘要

自卸车行程限位阀，其阀体内腔通过台阶孔分为阀杆移动腔、配气腔，阀芯置于配气腔中，配气腔的口部设有堵头，堵头与阀芯之间设有第二复位弹簧，使阀芯紧贴台阶孔；阀体上的工作口与阀杆移动腔的后端连通，阀体上的进气口与配气腔连通，阀体上的排空口与阀芯外圈通道连通，阀芯的中心设有导气孔，使阀杆移动腔的后端与配气腔连通；阀杆的内端端面设有密封垫，当阀杆向内移动时，密封垫能穿过台阶孔封堵导气孔，能推动阀芯移动，使排空口通过阀芯外圈通道与阀杆移动腔的后端连通。本实用新型通过改变阀体结构，采用可靠的端面密封，有效地提高了密封件的使用寿命和密封性能；且该限位阀结构简单，加工精度更易保证，同时使装配工艺也更为简单。

主权项

自卸车行程限位阀，包括阀体、阀杆、阀芯，阀体内腔通过台阶孔分为阀杆移动腔、配气腔，阀杆与阀杆移动腔滑动密封配合，阀杆的外端从阀杆移动腔伸出，在阀杆移动腔的口部设有防尘密封圈及导向套，阀杆的内端设有连接轴颈，阀杆的连接轴颈与台阶孔之间设有第一复位弹簧，其特征在于：阀芯置于配气腔中，阀芯与配气腔滑动密封配合，配气腔的口部设有堵头，堵头与阀芯之间设有第二复位弹簧，使阀芯紧贴台阶孔；阀体上的工作口与阀杆移动腔的后端连通，阀体上的进气口与配气腔连通，阀体上的排空口与阀芯外圈通道连通，阀芯的中心设有导气孔，使阀杆移动腔的后端与配气腔连通；阀杆的内端端面设有密封垫，当阀杆向内移动时，密封垫能穿过台阶孔封堵导气孔，能推动阀芯移动，使排空口通过阀芯外圈通道与阀杆移动腔的后端连通。