[实用新型]发动机机油冷却循环散热系统有效
| 申请号： | 201420045722.4 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203685337U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 杨兴文 | 申请（专利权）人： | 重庆三鼎通用动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红;黎志红 |
| 地址： | 400084 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机散热系统，尤其是一种发动机机油冷却循环散热系统，其中:包括位于发动机冷却风扇迎风位置处的散热器，该散热器的进口端通过抽油管与发动机右盖和发动机曲轴箱之间形成的机油箱连通，在抽油管上设置有抽油泵；散热器的出口端通过回油管与发动机曲轴箱的机油箱连通；所述散热器固定在发动机冷却风扇外的风罩上，散热器与抽油管和回油管形成的油路管道位于整个发动机的机壳外对发动机进行物理降温。由于所述结构，有效保证了通用汽油机设计精度要求和延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 机油 冷却 循环 散热 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机机油冷却循环散热系统，其特征在于: 包括位于发动机冷却风扇（1）迎风位置处的散热器（2），该散热器（2）的进口端通过抽油管（3）与发动机右盖（8）和发动机曲轴箱（11）之间形成的机油箱连通，在抽油管（3）上设置有抽油泵（6）；散热器（2）的出口端通过回油管（4）与发动机曲轴箱（11）的机油箱连通；所述散热器（2）固定在发动机冷却风扇（1）外的风罩（12）上，散热器（2）与抽油管（3）和回油管（4）形成的油路管道位于整个发动机的机壳外对发动机进行物理降温。
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