[实用新型]发动机曲轴油封密封结构有效
| 申请号： | 201420048613.8 | 申请日： | 2014-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN203756357U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 许应祥;杨梁;孙忠华;张弛;李洁 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F11/00 | 分类号： | F02F11/00 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机车发动机部件领域，尤其涉及一种发动机上曲轴端部与曲轴箱之间的密封结构。一种发动机曲轴油封密封结构，包括曲轴油封、密封环、气缸体、飞轮、主轴瓦、飞轮螺栓和曲轴，所述气缸体与主轴瓦过盈刚性固定相连，所述曲轴与主轴瓦构成转动副；所述密封环沿曲轴的径向通过飞轮螺栓压紧固定在飞轮与曲轴之间，所述曲轴油封与密封环的外圆面贴合形成圆柱形密封面。本实用新型使得油封与主轴承轴向可以重叠，缩短发动机轴向总长度；密封环在安装时可以从油封主唇口背面安装，避免主唇口安装翻边造成密封失效；另外由于密封环与曲轴分离，在使用过程中可以无需更换发动机曲轴，单独更换密封环，使用成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机曲轴油封密封结构，其特征是：包括曲轴油封(1)、密封环(2)、气缸体(3)、飞轮(4)、主轴瓦(5)、飞轮螺栓(6)和曲轴(7)，所述气缸体(3)与主轴瓦(5)过盈刚性固定相连，所述曲轴(7)与主轴瓦(5)构成转动副；所述密封环(2)沿曲轴(7)的径向通过飞轮螺栓(6)压紧固定在飞轮(4)与曲轴(7)之间，所述曲轴油封(1)与密封环(2)的外圆面贴合形成圆柱形密封面。
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