[实用新型]一种柴油机气缸体

摘要

本实用新型公开了一种柴油机气缸体，属于发动机技术领域，在每个气缸孔的边缘圆周方向设有锯齿形状的密封槽，气缸体凸轮轴孔在油孔通向主轴承处设置有弧形凸轮轴孔油槽，主轴承孔在通向主油道油孔位置和连接凸轮轴油孔处设有弧形主轴承孔油槽，气缸体的左侧面设有三个曲轴箱通风孔。气缸体的每个气缸孔设有四颗缸盖螺栓孔，缸盖螺栓孔螺纹采用非对称螺纹。气缸体设有七道凸轮轴安装孔，第四道凸轮轴孔和第六道凸轮轴孔不需要安装凸轮轴衬套。该气缸体结构紧凑，布置合理，刚强度好，可靠性高，NVH好，节省成本，降低发动机拉缸风险，增加了气缸体间的密封，减少发动机润滑不足造成的损失，增加了可选优势。

主权项

一种柴油机气缸体，包括前端面（1）、后端面（2）、上端面（3）、下端面（4）及左侧面（5）和右侧面（6），前端面（1）为齿轮室连接面，后端面（2）为飞轮壳端面，气缸体前端面（1）和后端面（2）设置有凸轮轴安装孔（7），气缸体上端面（3）设有六个气缸孔（8），气缸体下端面（4）为曲轴箱过渡板连接面，曲轴箱下底面有七道主轴承壁（9），主轴承壁（9）与悬挂式轴承盖组成主轴承孔（10），其特征在于，在每个气缸孔（8）的边缘圆周方向设有锯齿形状的密封槽（11），气缸体凸轮轴孔（7）在油孔通向主轴承处设置有弧形凸轮轴孔油槽（15），主轴承孔（10）在通向主油道油孔位置和连接凸轮轴油孔处设有弧形主轴承孔油槽（16），气缸体的左侧面（5）设有三个曲轴箱通风孔（17）。