[实用新型]一种两轮电动车避震车架

摘要

一种两轮电动车避震车架，属于电动车技术领域。包括配合连接的前三角车架和后三角车架，所述的前三角车架由下梁管、下梁中管、平叉固定片、耐磨套、螺钉a、前支座、上梁右管、上梁左管、前梁、前管、大固定座、支撑管连接构成，所述的后三角车架由避震弹簧、平叉管、后支座、后勾、后座管、座管、平叉撑管、平叉下撑管、中竖管、上横管连接构成。上述一种两轮电动车避震车架，其结构简单、工艺合理，避震效果好，骑乘安全舒适。

主权项

 一种两轮电动车避震车架，包括前三角车架和后三角车架，所述的前三角车架包括下梁管（1）、下梁中管（2）、平叉固定片（3）、耐磨套（4）、螺钉a（5）、前支座（17）、上梁右管（21）、上梁左管（21b）、前梁（23）、前管（24）、大固定座（26）、支撑管（27）,前梁（23）上端与前管（24）连接，前梁（23）下部与上梁右管（21）、上梁左管（21b）连接，前梁（23）底部与下梁管（1）、下梁中管（2）连接，下梁管（1）由后部向上弯曲的连体管材制成，下梁管（1）向上弯曲的竖部前侧与上梁右管（21）、上梁左管（21b）后端连接，下梁管（1）后部向上弯曲的竖部内侧、横部下侧连接大固定座（26），大固定座（26）中部下侧与向上弯曲的下梁中管（2）向上弯曲部上端连接，大固定座（26）后侧面两端连接两个前支座（17），下梁管（1）向上弯曲的拐角处内侧连接平叉固定片（3）；所述的后三角车架包括避震弹簧（6）、平叉管（7）、后支座（8）、后勾（9）、后座管（12）、座管（16）、平叉撑管（28）、平叉下撑管（29）、中竖管（30）、上横管（31），平叉管（7）为左右形状对称的连体结构，平叉管（7）后部右侧向上弯曲部位围绕连接座管（16）与后部左侧向上弯曲部位左右环绕成一体结构，平叉管（7）右侧的左右水平管前端连接平叉撑管（28），平叉撑管（28）两端分别与左右平叉固定片（3）、耐磨套（4）配合连接，平叉固定片（3）上设置通孔（5a），通孔（5a）与左右耐磨套（4）穿接配合，螺钉a（5）与左右耐磨套（4）、平叉撑管（28）配合连接，平叉管（7）后部向上弯曲部位前、后分别连接后支片（8）、后勾（9），对应侧的后支片（8）与前支座（17）之间配合设置避震弹簧（6），平叉管（7）后部两侧向上弯曲部的上管中部连接后座管（12），左右平叉管（7）前部内侧横向连接平叉下撑管（29），在平叉管（7）后部两侧向上弯曲部的上管中部内侧连接上横管（31），在平叉下撑管（29）中部上侧与上横管（31）中部下侧连接中竖管（30）。