[实用新型]节能环保前驱差速器总成有效
申请号: | 201420052900.6 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN203686050U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 袁一天 | 申请(专利权)人: | 赣州一恒机械有限责任公司 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江西省赣州市黄金开发区香港*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车节能环保前驱差速器总成。由差速器壳、差速器侧齿轮、止推垫片、行星齿轮、球面垫圈、行星齿轮轴、锁紧销、锥轴承、主轴所组成;差速器侧齿轮为带输出花键锥齿轮;差速器壳上装有行星齿轮轴,行星齿轮轴两端套装有两个行星齿轮,两个行星齿轮与两个差速器侧齿轮相啮合;差速器侧齿轮、行星齿轮和行星齿轮轴共同装配于差速器壳体内;锁紧销将行星齿轮轴轴向固定于差速器壳上;行星齿轮与差速器壳间装配有耐磨球面垫圈;差速器侧齿轮与差速器壳间装配有止推垫片,锥齿轮花键用于联接汽车花键驱动轴;差速器壳上的凸缘用于联接变速器主减速大齿轮。差速器壳内球面以车削替代成型铣削技术,结构简单,制造成本低。 | ||
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【主权项】:
一种节能环保前驱差速器总成,包括差速器壳、主轴、轮轴、齿轮、固定件,差速器壳上的凸缘用于联接变速器主减速大齿轮,锥齿轮花键用于联接汽车花键驱动轴;其特征在于:由差速器壳(1);差速器侧齿轮(2);止推垫片(3);行星齿轮(4);球面垫圈(5);行星齿轮轴(6);锁紧销(7);锥轴承(8);主轴(9)所组成;所述的行星齿轮轴(5)上分别装有两个差速器侧齿轮(2),差速器侧齿轮(2)为带输出花键锥齿轮;所述的垂直与水平放置的开式对称主轴(9)装有行星齿轮轴(6),其两端分别套装有两个行星齿轮(4),两个行星齿轮(4)与两个差速器侧齿轮(2)相啮合;所述的差速器侧齿轮(2)、行星齿轮(4)和行星齿轮轴(6)共同装配于差速器壳体(1)内;所述的锁紧销(7)将行星齿轮轴(6)轴向固定于差速器壳(1)上;所述的行星齿轮(4)与差速器壳(1)间装配有耐磨球面垫圈(5);所述的差速器侧齿轮(2)与差速器壳(1)间装配有止推垫片(3),用于调整两对锥齿轮间的侧隙。
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