[实用新型]共轨泵用分体式比例电磁阀有效
| 申请号： | 201420058337.3 | 申请日： | 2014-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN203685443U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 吴楚 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚汽车柴油系统有限公司;无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M59/46 | 分类号： | F02M59/46 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214028 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种比例电磁阀，具体的说是一种共轨泵用分体式比例电磁阀，属于电磁阀技术领域。其包括壳体，壳体内设有推杆，推杆上下端通过上滑动轴承、下滑动轴承分别支撑安装在壳体、极靴内，上滑动轴承与壳体为过盈配合，下滑动轴承与极靴为过盈配合，推杆上过盈配合连接衔铁。壳体内设有导套，导套与壳体为过盈配合，导套位于推杆的外圈，推杆能够沿着导套轴向运动。导套与壳体内侧壁之间设有线圈。极靴内设有阀体，阀体内设有弹簧座，弹簧座与阀体为过盈配合。本实用新型能精确控制进入共轨泵的流量，从而保证共轨系统的压力按需调节；能降低发动机的排放，改善燃油经济性和动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 共轨泵用分 体式 比例 电磁阀 | ||
【主权项】：
一种共轨泵用分体式比例电磁阀，包括壳体（2），壳体(2)下端连接极靴(7)，极靴(7)与壳体(2)为过盈配合，其特征是：壳体(2)内设有推杆(6)，推杆(6)上下端通过上滑动轴承(1)、下滑动轴承(8)分别支撑安装在壳体(2)、极靴(7)内，上滑动轴承（1）与壳体（2）为过盈配合，下滑动轴承（8）与极靴（7）为过盈配合，推杆（6）上过盈配合连接衔铁（5）；所述壳体（2）内设有导套（3），导套（3）与壳体（2）为过盈配合，导套（3）位于推杆（6）的外圈，推杆（6）能够沿着导套（3）轴向运动；导套（3）与壳体（2）内侧壁之间设有线圈（4）；极靴（7）内设有阀体（9），阀体（9）内设有弹簧座（15），弹簧座（15）与阀体（9）为过盈配合；阀体（9）内设有阀芯（13），阀芯（13）能够在推杆(6)推动下在阀体(9)内轴向运动；阀芯(13)与弹簧座（15）之间设有流量阀弹簧（14）；所述阀体（9）内设有径向流量孔（16），弹簧座（15）内设有轴向流量孔（17）。
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