[实用新型]用于车辆的多级减速器结构及具有其的车辆

摘要

本实用新型公开了一种用于车辆的多级减速器结构及具有其的车辆。该用于车辆的多级减速器结构，包括：一级减速器和二级减速器，一级减速器的输出端与二级减速器的输入端相连，一级减速器位于二级减速器的壳体之外。根据本实用新型实施例的用于车辆的多级减速器结构，可以实现多级减速增矩目的，提供了更宽的传动比范围，可以更好地满足车辆特别是电动汽车的传动要求。而且，一级减速器独立于二级减速器之外，在构造上二者互不干涉，从而可以大大简化该多级减速器结构的构造，有效降低零部件的加工精度，降低研发、制造成本。

主权项

一种用于车辆的多级减速器结构，其特征在于，包括：一级减速器和二级减速器，所述一级减速器的输出端与所述二级减速器的输入端相连，所述一级减速器位于所述二级减速器的壳体之外，所述一级减速器为圆柱斜齿轮减速器，所述圆柱斜齿轮减速器包括： 外壳； 输入轴，所述输入轴绕所述输入轴的中心轴线可转动地设在所述外壳内，所述输入轴上固定有小圆柱斜齿轮； 输出轴，所述输出轴绕所述输出轴的中心轴线可转动地设在所述外壳内，所述输出轴上固定有大圆柱斜齿轮，所述大圆柱斜齿轮与所述小圆柱斜齿轮外啮合，所述输出轴的一端从所述外壳内伸出并与所述二级减速器的输入端配合。