[实用新型]伸缩减震锂电电动自行车有效
申请号: | 201420063510.9 | 申请日: | 2014-02-08 |
公开(公告)号: | CN203766981U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 富松林;富丽秋;张世才;王大雨;张俊兴;姚勇夫;李勤;徐庆国 | 申请(专利权)人: | 富松林 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 125001 辽宁省葫芦岛*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种伸缩减震锂电电动自行车,其结构特征是伸缩车架的立梁下部固连有两端装有快拆组件的伸缩套,伸缩套的前端滑动套内插有可在伸缩套内伸缩的伸缩杆,伸缩杆的另一端与前叉固连;伸缩车把的前倾式把套固定在前叉上端,前倾式把套上部装有快拆组件,把套内插有靠快拆组件定位的把横立管,把横立管的上端装有快拆组件和把横;立梁与后平叉间连接有两个阻尼式减震器,货架与立梁间装有锂电池。该电动自行车车架可伸缩、把横立管可伸缩、把横可折叠,收缩折叠后车的体积缩小便于携带和存放。该自行车结构合理,减震效果好,收缩后车形不变,占用空间小,并能带货推着行走,上下楼,上下车携带方便,是上班、上学、外出旅游较为理想的交通工具。 | ||
搜索关键词: | 伸缩 减震 电动自行车 | ||
【主权项】:
一种伸缩减震锂电电动自行车,主要由车架、车轮、伸缩车把、车座、减震器、快拆组件和锂电池组成;车架由前叉(2)、上、下伸缩杆(4、3)、伸缩车架、大小五通(23)、后平叉(22)和货架(19)组成;后平叉(22)的一端连接有后轮(21),前叉(2)的上端固定有伸缩车把,前叉(2)的下端连接有前轮(1),前叉(2)套管上固连有上、下伸缩杆(4、3);伸缩车架由立梁(16)、上伸缩套(13)和下伸缩套(14)固定连接而成;其特征在于:所述的上、下伸缩套(13、14)的两端孔内固定镶有耐磨尼龙滑动套(11、10),上伸缩套(13)的两端装有快拆组件(12、15),上、下伸缩套(13、14)的滑动套内插有可在伸缩套内伸缩的上、下伸缩杆(4、3);所述的伸缩车把由前倾式把套(5)、把横立管(7)、把横(9)、快拆组件(6)和快拆组件(8)构成,前倾式把套(5)上部装有快拆组件(6),把套(5)内插有靠快拆组件(6)定位固定的把横立管(7),把横立管(7)的上端装有快拆组件(8)和把横(9),前倾式把套(5)固定在前叉(2)上端;立梁(16)与后平叉(22)间连接有两个阻尼式减震器(18),货架(19)的下面固定有控制器(20),货架(19)与立梁(16)间装有锂电池(17)。
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