[实用新型]列车制动系统用电磁阀

摘要

本实用新型涉及一种用于列车制动系统的空气气路方向控制的列车制动系统用电磁阀，包括阀体，与阀体配合的阀盖、阀芯组件以及套装在阀芯组件上的线圈；阀芯组件包括上阀座、阀芯和下阀座，上阀座、阀芯和下阀座上分别开设有上阀口、阀芯道和下阀口，上阀口、阀芯道和下阀口同轴设置，阀芯道两端口各设置有第一密封塞，阀体内开设有流道一，阀体的侧面开设有输入口、输出口和排气口，阀体相应设有输入流道、输出流道和排气流道，阀盖内开设有流道二，上阀座内设有流道三。本实用新型的有益效果是，结构更加简单，动作更加迅速，具有低噪声特点，可以保证在任何状态下阀开闭的稳定性，便于维护检修。

主权项

一种列车制动系统用电磁阀，其特征在于：包括阀体（1），与阀体（1）配合的阀盖（2）、阀芯组件以及套装在阀芯组件上的线圈（6）；所述的阀芯组件包括上阀座（31）、阀芯（32）和下阀座（33），所述的下阀座（33）与阀体（1）一体结构，上阀座（31）套装在阀芯（32）上，且与下阀座（33）相配合，上阀座（31）与阀芯（32）之间间隙配合，所述的上阀座（31）、阀芯（32）和下阀座（33）上分别开设有上阀口（311）、阀芯道（321）和下阀口（331），所述的上阀口（311）、阀芯道（321）和下阀口（331）同轴设置，所述的阀芯道（321）两端口各设置有第一密封塞（34），第一密封塞（34）之间设置有压缩弹簧；所述的阀体（1）内开设有流道一（4），所述的流道一（4）与下阀座（33）的底部的下阀口（331）相接，所述的阀体（1）的侧面开设有输入口（7）、输出口（8）和排气口（9），阀体（1）相应设有输入流道（71）、输出流道（81）和排气流道（91），所述的输出流道（81）与下阀座（33）的内腔相连通，排气流道（91）与流道一（4）相连通，所述的阀盖（2）内开设有流道二（10），所述的输入流道（71）与流道二（10）相连通，所述的上阀座（31）内设有流道三（312），流道三（312）的一端为上阀口（311），另一端与流道二（10）相连通。