[实用新型]一种电动汽车蓄电池组布置结构有效
| 申请号： | 201420063679.4 | 申请日： | 2014-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN203739849U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 田立卫 | 申请（专利权）人： | 浙江立通新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车蓄电池组布置结构，包括动力蓄电池组，所述动力蓄电池组包括相互串联的电池组Ⅱ和电池组Ⅰ，所述电池组Ⅰ布置于前排座椅下方的电池托板总成Ⅰ上，电池组Ⅱ布置于后排座椅下方的电池托板总成Ⅱ上，所述电池托板总成固定于主纵梁上，所述电池托板总成包括电池压杆连接支架、电池托板、限位梁、限位支架和电池托板支撑横梁，所述电池托板支撑横梁布置于电池托板底端，所述电池托板上端边缘沿横向和纵向的两侧装有6个限位梁。本实用新型通过合理的布置及简单的固定方式，充分利用座椅下方的空间，将电池组合理的布置于车内，有利于整车前后轴荷的合理分配，电池组安装简单，整组线下分装，提高流水线的装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 蓄电池 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车蓄电池组布置结构，包括动力蓄电池组，其特征是：所述动力蓄电池组包括相互串联的电池组Ⅱ(8)和电池组Ⅰ(9)，所述电池组Ⅰ(9)布置于前排座椅(5)下方的电池托板总成Ⅰ(2)上，电池组Ⅱ(8)布置于后排座椅下方的电池托板总成Ⅱ(3)上，所述电池托板总成(2,3)固定于主纵梁(1)上，所述电池托板总成(2,3)包括电池压杆连接支架(10)、电池托板(13)、限位梁(14)、限位支架(15)和电池托板支撑横梁(16)，所述电池托板支撑横梁(16)布置于电池托板(13)底端，所述电池托板(13)上端边缘沿横向和纵向的两侧装有6个限位梁(14)，所述电池托板(13)上端沿纵向的两侧装有电池压杆连接支架(10)和限位支架(15)，所述电池压杆连接支架(10)与电池压杆吊钩(11)下端弯钩连接，所述电池压杆吊钩(11)上端与电池压杆(12)相连，所述电池压杆(12)布置于电池组(8,9)上。
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