[实用新型]一种车门总成的方案结构有效
| 申请号： | 201420063739.2 | 申请日： | 2014-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN203739594U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 徐玉明 | 申请（专利权）人： | 浙江立通新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车门总成的方案结构，包括滚压窗框上段和滚压窗框后段，所述滚压窗框上段的一端和滚压窗框后段的一端相连、另一端依次通过滚压窗框前段及玻璃前导轨、铰链安装加强板总成与车门下支撑管梁连接，所述车门下支撑管梁的另一端与滚压窗框后段的另一端相连，所述铰链安装加强板总成和玻璃前导轨的连接处与车门下支撑管梁和滚压窗框后段的连接处之间通过车门水切外板总成连接，所述车门水切外板总成对应的车门内侧上焊接有车门水切内板，所述车门水切内板下方安装有玻璃升降器安装板总成。本实用新型通过简单新颖的结构，将传统车门骨架的结构简化，大大降低生产制造成本，减轻重量，同时又可以满足车门的使用功能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 总成 方案 结构 | ||
【主权项】：
一种车门总成的方案结构，包括滚压窗框上段(1)和滚压窗框后段(2)，其特征是：所述滚压窗框上段(1)的一端和滚压窗框后段(2)的一端相连、另一端依次通过滚压窗框前段及玻璃前导轨(3)、铰链安装加强板总成(5)与车门下支撑管梁(6)连接，所述车门下支撑管梁(6)的另一端与滚压窗框后段(2)的另一端相连，所述铰链安装加强板总成(5)和玻璃前导轨(3)的连接处与车门下支撑管梁(6)和滚压窗框后段(2)的连接处之间通过车门水切外板总成(8)连接，所述车门水切外板总成(8)对应的车门内侧上焊接有车门水切内板(9)，所述车门水切内板(9)下方安装有玻璃升降器安装板总成(10)，所述车门下支撑管梁(6)上与铰链安装加强板总成(5)相对位置处安装有门锁安装板总成(7)，所述玻璃升降器安装板总成(10)上靠近门锁安装板总成(7)的一端竖直安装有玻璃后导轨总成(4)，所述的玻璃后导轨总成(4)穿过车门水切外板总成(8)与滚压窗框上段(1)连接。
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