[实用新型]铁道车辆车轴用圆锥滚子轴承有效
| 申请号： | 201420065479.2 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN203717639U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 伊藤隆良;相原成明 | 申请（专利权）人： | 日本精工株式会社 |
| 主分类号： | F16C19/38 | 分类号： | F16C19/38;F16C33/58;F16C33/46 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁道车辆车轴用圆锥滚子轴承，其构成具有与轴共同旋转的内圈、与上述内圈相对配置的多列外圈、滚动自如地组装至内圈与外圈之间的多个滚动体、和设有兜孔的保持架，该兜孔等间隔地保持多个所述滚动体，该铁道车辆车轴用圆锥滚子轴承使上述滚动体的旋转中心相对于上述轴承旋转中心轴倾斜，其中，上述保持架呈与上述滚动体的配置对应的圆锥形状，保持架最外径D与真圆度P之比P/D以满足0.001≤P/D≤0.004的方式设置。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 车轴 圆锥 滚子 轴承 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆车轴用圆锥滚子轴承，其具有与轴共同旋转的内圈、与所述内圈相对配置的多列外圈、滚动自如地组装至内圈与外圈之间的多个滚动体、和设有兜孔的保持架，该兜孔等间隔地保持多个所述滚动体，该铁道车辆车轴用圆锥滚子轴承使所述滚动体的旋转中心相对于所述轴承旋转中心轴倾斜，其特征在于，所述保持架呈与所述滚动体的配置对应的圆锥形状，保持架最外径D与真圆度P之比P/D以满足0.001≤P/D≤0.004的方式设置。
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