[实用新型]具有复合型态电池输出的交通载具储能装置有效
| 申请号： | 201420066352.2 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN203752923U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李肇丰;吴文;简嘉宏 | 申请（专利权）人： | 新普科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人： | 江耀纯 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本申请涉及具有复合型态电池输出的交通载具储能装置。交通载具储能装置同时设置了具有功率型电池芯以及能量型电池芯的电池模块，且电池模块均是锂电池模块。当电动车需要短时间的大动力输出时，由具有功率型电池芯的动力输出电池模块提供大功率电力输出，当电动车需要长时间长距离的巡航时，则由具有较大能量密度的能量型电池芯的储能电池模块提供较小功率，且供电时间长的电力输出。本实用新型的交通载具储能装置兼具功率型与能量型电池芯的优点，同时改善功率型与能量型的缺点，并可应付快慢兼容的充电方式。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 复合型 电池 输出 交通 载具储能 装置 | ||
【主权项】：
一种具有复合型态电池输出的交通载具储能装置，其特征在于，所述交通载具储能装置包含有：驱动器；动力输出电池模块，连接于所述驱动器，所述动力输出电池模块用来在第一时间区间内输出第一功率的电能至所述驱动器；储能电池模块，连接于所述驱动器，所述储能电池模块用来在第二时间区间内持续输出第二功率的电能至所述驱动器；以及输出马达，连接于所述驱动器，所述驱动器用来接收所述储能电池模块或所述动力输出电池模块所输出的电能以驱动所述输出马达运转。
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