[实用新型]加力踏杆式高速省力自行车有效
| 申请号： | 201420066959.0 | 申请日： | 2014-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN203714114U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 陈云桥 | 申请（专利权）人： | 陈云桥 |
| 主分类号： | B62M1/24 | 分类号： | B62M1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种加力踏杆式高速省力自行车，由自行车的驱动装置驱动后轮前行，驱动装置包括两个链轮盘(7)，分别同轴安装在自行车(1)的两侧；两套拉杆系统，分别处于车架两侧，拉杆系统由两节拉杆构成，前后拉杆铰接后，其两端分别铰接于链轮盘和自行车的车架前杠；飞轮(9)，固定在自行车后轮一侧；链条(8)，连接所述飞轮(9)和同侧安装的链轮盘(7)，将所述链轮盘(7)的旋转力矩通过所述飞轮(9)传递给自行车后轮。本实用新型和现有的自行车相比，其结构简单，骑行效率高，节省体力，骑行起来舒适安全，在节省体力的条件下能够达到高速骑行。 | ||
| 搜索关键词： | 加力 踏杆式 高速 省力 自行车 | ||
【主权项】：
一种加力踏杆式高速省力自行车，由自行车的驱动装置驱动后轮前行，其特征在于，所述驱动装置包括：两个链轮盘(7)，分别同轴安装在自行车(1)的两侧；两个链轮盘(7)上均设置链轮盘销孔(16)；两套拉杆系统，分别处于车架两侧，所述拉杆系统由两节拉杆构成，分别是前拉杆(3)和后拉杆(5)；拉杆两端分别设置销孔，前后拉杆通过销孔铰接后，其两端分别铰接于两侧的链轮盘销孔(16)和自行车的车架前杠(2)设置的前杠销孔(17)；飞轮(9)，固定在自行车后轮一侧；链条(8)，连接所述飞轮(9)和飞轮(9)同侧安装的链轮盘(7)，将所述链轮盘(7)的旋转力矩通过所述飞轮(9)传递给自行车后轮。
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