[实用新型]提升门用双保险双气缸气动回路系统有效
申请号: | 201420067140.6 | 申请日: | 2014-02-17 |
公开(公告)号: | CN203822729U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 张宏伟;张喆;田娜;曹东;刘振奇 | 申请(专利权)人: | 吉林格林克汽车涂装有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B15/26 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 130500 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 提升门用双保险双气缸气动回路系统,包括与气源相接的气动三联件和第一带安全锁气缸、第二带安全锁气缸;与气动三联件相接的供气总管通过第一常闭换向阀分别与第一带安全锁气缸、第二带安全锁气缸的进、出气接口相接,第一带安全锁气缸、第二带安全锁气缸活塞杆伸出时的出气接口处分别接有第一可控单向阀和第二可控单向阀,第一可控单向阀和第二可控单向阀的控制接口分别与第一带安全锁气缸、第二带安全锁气缸的活塞杆伸出时的进气接口连通;与气动三联件相接的供气总管通过第二常闭单向阀与第一带安全锁气缸、第二带安全锁气缸上安全锁接口相接;第一常闭换向阀的进出口处接有第二调速阀和第一调速阀。可实现双重保险,安全程度高,杜绝提升门异常下落。 | ||
搜索关键词: | 提升 门用双 保险 气缸 气动 回路 系统 | ||
【主权项】:
一种提升门用双保险双气缸气动回路系统,其特征在于:包括与气源(1)相接的气动三联件(2)和第一带安全锁气缸(8)、第二带安全锁气缸(9);与气动三联件(2)相接的供气总管(3)通过第一常闭换向阀(4)分别与第一带安全锁气缸(8)、第二带安全锁气缸(9)的进、出气接口相接,第一带安全锁气缸(8)、第二带安全锁气缸(9)活塞杆伸出时的出气接口处分别接有第一可控单向阀(7)和第二可控单向阀(10),第一可控单向阀(7)和第二可控单向阀(10)的控制回路分别与第一带安全锁气缸(8)、第二带安全锁气缸(9)的活塞杆伸出时的进气接口连通;与气动三联件(2)相接的供气总管(3)通过第二常闭单向阀(11)与第一带安全锁气缸(8)、第二带安全锁气缸(9)上的安全锁接口相接;在第一常闭换向阀(4)的进出口处分别接有第二调速阀(5)和第一调速阀(6)。
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