[实用新型]一种用于可控震源车驾驶室的翻车保护装置

摘要

本实用新型涉及一种可控震源车驾驶室的翻车保护装置，是独立式翻车保护装置，它主要包括前网架、顶部网架、后网架构成。所述前网架主要由前侧横撑、立柱、矩形钢片组成，前侧横撑通过焊接方式将两侧立柱连接在一起，矩形钢片的两端分别焊接于前侧横撑和顶部撑管，两侧立柱分别焊接于顶部撑管的两端；顶部网架由顶部圆形钢管、顶部撑管组成，顶部撑管的端部通过焊接方式连接于弯制方管，顶部圆形钢管的两端分别焊接于顶部撑管和弯制方管；斜撑两端分别焊接于立柱和底座，加强筋的两平面分别焊接于底座和弯制方管。本实用新型既具有较强的碰撞吸能能力，又具有较好的抗连续翻滚的性能，能提高了可控震源车的安全性。

主权项

一种用于可控震源车驾驶室的翻车保护装置，主要包括前网架（3），顶部网架（5），后网架（4）构成，其特征在于：所述前网架由前侧横撑（6）、立柱（8）、矩形钢片（7）组成，前侧横撑（6）通过焊接方式将两侧立柱（8）连接在一起；矩形钢片（7）的两端分别焊接于前侧横撑（6）和顶部撑管（9），两侧立柱（8）分别焊接于顶部撑管（9）两端；所述顶部网架（5）由顶部圆形钢管（11）、顶部撑管（9）组成，顶部撑管（9）的端部通过焊接分别连接于弯制方管（10）；顶部圆形钢管（11）的两端分别焊接于顶部撑管（9）和弯制方管（10）；斜撑（13）两端分别焊接在立柱（8）和底座（2）之间，加强筋（12）的两平面分别焊接于底座（2）和弯制方管（10）。