[实用新型]一种汽车后桥稳定杆机构有效
| 申请号： | 201420076955.0 | 申请日： | 2014-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN203818976U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 栾兰;邓敏敏;谷明起;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后桥稳定杆机构，包括稳定杆与后桥纵臂，后桥纵臂上设有与稳定杆匹配的定位孔，稳定杆横穿定位孔定位在后桥纵臂上，所述的稳定杆两端各套设有一套环，套环与稳定杆过盈配合；所述的套环与后桥纵臂采用相同材料制成，且两者之间通过焊接固定。本实用新型为了解决目前稳定杆与后桥纵臂之间因含碳量差异较大容易引起焊接缺陷的问题，提出一种可以避免因含碳量差异而引起焊接缺陷的汽车后桥稳定杆机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 稳定 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥稳定杆机构，包括稳定杆（3）与后桥纵臂（1），后桥纵臂（1）上设有与稳定杆（3）匹配的定位孔，稳定杆（3）横穿定位孔定位在后桥纵臂（1）上，其特征在于：所述的稳定杆（3）两端各套设有一套环（2），套环（2）与稳定杆（3）过盈配合；所述的套环（2）与后桥纵臂（1）采用相同材料制成，且两者之间通过焊接固定。
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