[实用新型]一种整车翻滚试验平台有效
申请号: | 201420082104.7 | 申请日: | 2014-02-25 |
公开(公告)号: | CN203798576U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 朱海涛;白鹏;李充;刘磊;杨佳林;季奕 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种整车翻滚试验平台,包括底盘主框架、车辆搭载平台、行驶轮系、导向限位机构、角度定位支架和制动装置,行驶轮系设置在底盘主框架上,车辆搭载平台通过角度定位支架与底盘主框架相连;制动装置设置在底盘主框架的碰撞轨道的终端;在底盘主框架的前、后各设有导向限位机构;车辆搭载平台的侧边梁上安装可左右位置调节的车辆止动座,还设置可前后位置调节的车轮定位支架。本试验平台具有稳定的结构和试验效果,可重复实现车辆翻滚,可靠性好,适用于多种类型车辆的翻滚实验,可用于比较不同试验汽车的翻滚安全性,辅助研究汽车的翻车行为,指导开发汽车稳定系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 整车 翻滚 试验 平台 | ||
【主权项】:
一种整车翻滚试验平台,其特征在于:包括底盘主框架、车辆搭载平台、行驶轮系、导向限位机构、角度定位支架和制动装置,所述行驶轮系设置在所述底盘主框架上,所述车辆搭载平台通过所述角度定位支架与所述底盘主框架相连;所述制动装置设置在所述底盘主框架的碰撞轨道的终端;在所述底盘主框架的前、后各设有所述导向限位机构,所述导向限位机构具有导向柱,导向柱与碰撞轨道接触限位;所述车辆搭载平台的侧边梁上安装可左右位置调节的车辆止动座,还设置可前后位置调节的车轮定位支架。
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