[实用新型]一种发动机中冷模拟温度控制装置有效
| 申请号： | 201420087906.7 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203733005U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 张希 | 申请（专利权）人： | 武汉东测科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G05D23/19 | 分类号： | G05D23/19;G05D27/02;G01M15/02 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机中冷模拟温度控制装置，包括外循环水冷装置和内循环气体控制装置，通过进、出管道与水空中冷器的水冷通道连接构成所述外循环水冷装置，通过气体管路将涡轮增压器出气口、涡轮增压器进气口与水空中冷器的气体入口、气体出口分别连接，并在两条管路之间以调节阀连通，构成所述的内循环气体控制装置；在涡轮增压器进、出气口所在管路上安装的入口温度传感器和出口温度传感器提供温度信号给调节器，并由调节器的输出端控制所述调节阀，用于不受外循环水温的影响而通过控制所述调节阀的开度进行气体温度控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 模拟 温度 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机中冷模拟温度控制装置，包括外循环水冷装置（16）和内循环气体控制装置（17），通过进、出管道与水空中冷器（4）的水冷通道连接构成所述外循环水冷装置（16），通过气体管路将涡轮增压器出气口（6）、涡轮增压器进气口（11）与水空中冷器（4）的气体入口、气体出口分别连接，其特征在于：在所述涡轮增压器出气口（6）、涡轮增压器进气口（11）之间以短通（15）连接，所述短通（15）上装有调节阀（7），与所述水空中冷器（4）一起构成所述的内循环气体控制装置（17）；在调节阀（7）与水空中冷器（4）气体入口之间的管路上装有旁通阀（5），用于特殊试验时阻断涡轮增压器气体进行水空中冷器冷却，所述调节阀与旁通阀均为电动比例蝶阀；在涡轮增压器进气口（11）所在管路上邻近涡轮增压器侧安装有入口温度传感器（13），在涡轮增压器出气口所在管路上邻近涡轮增压器侧安装有出口温度传感器（9）；入口温度传感器和出口温度传感器提供温度信号给调节器（14），所述调节器的输出端通过信号控制所连接的调节阀（7），用于不受外循环水温的影响而通过控制所述调节阀（7）的开度进行气体温度控制。
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