[实用新型]适应高寒地区运行的动车车体防寒结构有效
| 申请号： | 201420088985.3 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203739895U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 陆鹏 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/18 | 分类号： | B61D17/18 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种适应高寒地区运行的高速动车组车体防寒结构，其特征在于：在车体车顶客室一侧固定一层聚酯纤维棉，聚酯纤维棉表面设置一层密封铝箔；在车体侧墙客室侧下半部分固定一层福乐斯沥水板，在福乐斯沥水板表面再固定一层聚酯纤维棉，聚酯纤维棉表面再设一层密封铝箔；在车体底架上表面首先设置一层福乐斯沥水板，在福乐斯沥水板之上设置一层聚酯纤维棉，在聚酯纤维棉之上再设置一层纳米碳纤维，纳米碳纤维表面设置一层密封铝箔。本实用新型选用导热系数低、耐久、抗老化性能好的聚酯纤维棉、纳能、福乐斯等防寒材料，通过不同类型材料的搭配使用，在不增加防寒材厚度的情况下，提高整车防寒隔热性能，满足高寒地区-40℃的运行环境要求，节约了空调能源消耗；同时杜绝在车辆运营中出现防寒材粉碎、脱落现象，有效解决了高寒地区动车组防寒系统冷凝水防护的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 适应 高寒 地区 运行 动车 车体 防寒 结构 | ||
【主权项】：
一种适应高寒地区运行的高速动车组车体防寒结构，其特征在于：在车体车顶客室一侧固定一层聚酯纤维棉，聚酯纤维棉表面设置一层密封铝箔；在车体侧墙客室侧下半部分固定一层福乐斯沥水板，在福乐斯沥水板表面再固定一层聚酯纤维棉，聚酯纤维棉表面再设一层密封铝箔；在车体底架上表面首先设置一层福乐斯沥水板，在福乐斯沥水板之上设置一层聚酯纤维棉，在聚酯纤维棉之上再设置一层纳米碳纤维，纳米碳纤维表面设置一层密封铝箔。
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