[实用新型]一种靠背轮与减速机连接结构

摘要

本实用新型公开了一种靠背轮与减速机连接结构，靠背轮与减速机之间设置有减震盘，减震盘靠近减速机的第二面具有柱状凸部，减震盘上设置有与柱状凸部同轴的中心孔，中心孔贯通减震盘，柱状凸部周边为环形平面，环形平面上设置有若干贯通减震盘的第一连接孔，靠背轮上设置有若干第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔均设置有内螺纹，减震盘与靠背轮通过螺栓连接对应位置的第一连接孔、第二连接孔进行固定连接，柱状凸部上设置有连通中心孔的固定孔，固定孔设置有内螺纹，并通过螺栓、固定孔将减速机输出轴与中心孔固定。本实用新型所提出的靠背轮与减速机连接结构，其结构简单，有效防止减速机的损伤，提高设备运转率、节约设备维修成本。

主权项

一种靠背轮与减速机连接结构，其特征在于，靠背轮与减速机之间设置有减震盘（1），所述减震盘（1）靠近所述靠背轮的第一面平整且靠近所述减速机的第二面具有与减震盘（1）本体形成台阶状的柱状凸部（2），所述减震盘（1）上设置有与柱状凸部（2）同轴的中心孔（3），所述中心孔（3）贯通所述减震盘（1）的第一面与第二面，所述柱状凸部（2）周边为环形平面，所述环形平面上设置有若干第一连接孔（4），所述第一连接孔（4）贯通所述减震盘（1）的第一面与第二面，所述靠背轮靠近所述减震盘（1）一面平整且设置有若干第二连接孔，所述第一连接孔（4）的数量、位置与所述第二连接孔的数量、位置相对应，所述第一连接孔（4）与第二连接孔均设置有内螺纹，所述减震盘（1）与所述靠背轮通过螺栓连接对应位置的第一连接孔（4）、第二连接孔进行固定连接，所述柱状凸部（2）上设置有连通所述中心孔（3）的固定孔（5），所述固定孔（5）设置有内螺纹，所述减速机输出轴插入所述中心孔（3），并通过螺栓、固定孔（5）将所述减速机输出轴与所述中心孔（3）固定。