[实用新型]一种悬索桥的防滑索鞍结构有效
| 申请号： | 201420094910.6 | 申请日： | 2014-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN203768812U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王昌将;叶雨清;王晓阳;戴显荣;马越峰 | 申请（专利权）人： | 浙江省交通规划设计研究院 |
| 主分类号： | E01D19/16 | 分类号： | E01D19/16 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人： | 胡红娟 |
| 地址： | 310006 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬索桥的防滑索鞍结构，包括鞍座；鞍座的鞍槽底部设有至少一道与槽壁平行的纵隔板；相邻两道纵隔板之间或纵隔板与槽壁之间设有至少一层与鞍槽圆弧平行的非连续夹板，每层非连续夹板纵向由至少四块切向夹板衔接而成。本实用新型防滑索鞍结构除鞍槽槽底和侧壁能提供有效摩擦力外，增加了切向夹板和纵隔板提供的有效摩擦力，因此抗滑性能大大提高，能够防止主缆与鞍槽间的相互滑动，为边中跨比例较小悬索桥或多塔连跨悬索桥的索鞍结构防滑提供了一种有效的解决方案，从而提高了桥梁的整体刚度、抗风性能和受力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬索桥 防滑 结构 | ||
【主权项】：
一种悬索桥的防滑索鞍结构，包括鞍座；其特征在于：所述的鞍座的鞍槽底部设有至少一道与槽壁平行的纵隔板；相邻两道纵隔板之间或纵隔板与槽壁之间设有至少一层与鞍槽圆弧平行的非连续夹板，每层非连续夹板纵向由至少四块切向夹板衔接而成。
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