[实用新型]钣金件工装夹具同步夹紧机构有效
| 申请号： | 201420097008.X | 申请日： | 2014-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN203830969U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 马斌;卢建伟;安聪慧;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种钣金件工装夹具同步夹紧机构，旨在解决现有的汽车钣金件工装夹具容易出现夹紧压头不能同步压紧钣金件的现象，从而造成钣金件局部起翘、变形，影响车身质量的不足。该实用新型包括第一夹紧支撑板、第二夹紧支撑板、第一夹紧压头、第二夹紧压头，第一夹紧支撑板和第二夹紧支撑板之间设有主传动齿轮和从传动齿轮，第一夹紧压头和第二夹紧压头的内侧壁上分别设有条形的第一啮合齿和条形的第二啮合齿，第一啮合齿和主传动齿轮啮合传动，第二啮合齿和从传动齿轮啮合传动，第一夹紧压头和第二夹紧压头均呈L形结构，第一夹紧压头的下端固定连接气缸的伸缩杆，第二夹紧压头下端固定连接导向杆，导向杆上套接有导向套。 | ||
| 搜索关键词： | 钣金件 工装 夹具 同步 夹紧 机构 | ||
【主权项】：
一种钣金件工装夹具同步夹紧机构，包括第一夹紧支撑板、第二夹紧支撑板、第一夹紧压头、第二夹紧压头，其特征是，第一夹紧支撑板和第二夹紧支撑板之间设有主传动齿轮和从传动齿轮，主传动齿轮和从传动齿轮啮合传动并且传动比为1:1，第一夹紧压头和第二夹紧压头的内侧壁上分别设有条形的第一啮合齿和条形的第二啮合齿，第一啮合齿和第二啮合齿的形状尺寸一致，第一啮合齿和主传动齿轮啮合传动，第二啮合齿和从传动齿轮啮合传动，第一夹紧压头和第二夹紧压头均呈L形结构，第一夹紧头上端可与第一夹紧支撑板的上端面抵接夹紧，第二夹紧头上端可与第二夹紧支撑板的上端面抵接夹紧，第一夹紧压头的下端固定连接气缸的伸缩杆，第二夹紧压头下端固定连接导向杆，导向杆上套接有导向套。
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