[实用新型]易装配型差速器

摘要

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种易装配型差速器。它解决了现有技术不易装配等技术问题。包括差速器壳体，在差速器壳体的两端分别设有半轴齿轮，在差速器壳体内设有与所述的半轴齿轮相啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮，第一伞齿轮和第二伞齿轮分别套设在差速器壳体的固定轴上，差速器壳体呈喇叭状，在差速器壳体的大头端具有法兰，在法兰和差速器壳体的侧部之间具有环形斜面，在环形斜面上设有周向定位结构，在差速器壳体和固定轴之间设有用于防止该固定轴轴向窜动的轴向定位结构。本实用新型的优点在于：易于装配且连接强度高。

主权项

一种易装配型差速器，包括差速器壳体（1），在差速器壳体（1）的两端分别设有半轴齿轮（2），在差速器壳体（1）内设有与所述的半轴齿轮（2）相啮合的第一伞齿轮（21）和第二伞齿轮（22），所述的第一伞齿轮（21）和第二伞齿轮（22）分别套设在差速器壳体（1）的固定轴（3）上，其特征在于，所述的差速器壳体（1）呈喇叭状，在差速器壳体（1）的小头端外壁设有环形凸体（11），在环形凸体（11）上设有至少一个槽长度与环形凸体（11）厚度相等的定位槽（11a），在差速器壳体（1）的大头端具有法兰（12），在法兰（12）和差速器壳体（1）的侧部之间具有环形斜面（13），在环形斜面（13）上设有周向定位结构（13a），在差速器壳体（1）和固定轴（3）之间设有用于防止该固定轴（3）轴向窜动的轴向定位结构，所述的轴向定位结构包括开设在固定轴（3）两端的定位台阶（31），在差速器壳体（1）上设有能固定在定位台阶（31）上的定位块（4），所述的定位块（4）通过可拆结构固定在差速器壳体（1）上。