[实用新型]一种带轮边减速装置的转向驱动前桥总成及车辆有效
| 申请号： | 201420101504.8 | 申请日： | 2014-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN203832245U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王建军;李兆峰;韩培华;李因娟;冯家坤;王秀伟 | 申请（专利权）人： | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 262200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带轮边减速装置的转向驱动前桥总成及车辆。所述带轮边减速装置的转向驱动前桥总成包括：主减速器，其设置在转向驱动前桥的中部，用于对发动机动力进行第一次减速；以及轮边减速器总成，其设置在转向驱动前桥的左端和右端，与主减速器和车辆前轮传动连接，用于对发动机动力进行第二次减速后传递到车辆前轮。上述带轮边减速装置的转向驱动前桥总成的桥包体积较小，应用在车辆上便于车辆的整体布置，改善车辆的通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带轮边 减速 装置 转向 驱动 前桥 总成 车辆 | ||
【主权项】：
一种带轮边减速装置的转向驱动前桥总成，其特征在于，包括： 主减速器，其设置在转向驱动前桥的中部，用于对发动机动力进行第一次减速；以及 轮边减速器总成，其设置在转向驱动前桥的左端和右端，与主减速器和车辆前轮传动连接，用于对发动机动力进行第二次减速后传递到车辆前轮。
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